Fórmula 1 GP de Las Vegas

Sainz molesto porque FIA no le ha perdonado la sanción en Las Vegas

El piloto de Ferrari, Carlos Sainz, afirma que el incidente de la FP1 del GP de Las Vegas que provocó importantes retrasos demuestra que la Fórmula 1 "se puede mejorar en muchos aspectos".

El emblemático fin de semana de carreras de F1 en Las Vegas tuvo un comienzo turbulento después de que la primera sesión de entrenamientos se suspendiera con bandera roja a los ocho minutos y la FP2 se retrasara 2h30 mientras se tomaban medidas para cementar 30 tapas de válvulas de agua en el trazado después de que una fuera levantada por Esteban Ocon y luego atropellada por Sainz.

El fuerte impacto en la parte inferior del SF-23 obligó a Ferrari a construir un nuevo chasis y a cambiar el motor de combustión interna, el acumulador de energía y la electrónica de control.

Sainz ha revelado que el golpe contra el objeto también dañó su asiento, ya que sufrió un impacto en el cuello y la espalda. El español dijo: "Estoy bien. He tenido un golpe bastante fuerte en la espalda y en el cuello después del incidente.

"Desafortunadamente, obviamente un chasis, la unidad de potencia, la batería, incluso mi asiento quedó dañado tras el incidente, lo que supuso un gran esfuerzo por parte de todos los mecánicos y el equipo para montar un coche completamente nuevo para la FP2 que me permitió completar la sesión, lo que fue en mi opinión un esfuerzo heroico."

Carlos Sainz, Scuderia Ferrari

Photo by: Andy Hone / Motorsport Images

Carlos Sainz, Scuderia Ferrari

Como Ferrari tuvo que montar un tercer paquete de electrónica de control de la temporada para superar los dos permitidos, se le ha impuesto automáticamente una penalización de 10 posiciones en la parrilla para la carrera del sábado por la noche.

Los comisarios, que se cree que han pasado más de dos horas navegando por las normas para buscar una vía de escape, querían exculpar al equipo de cualquier infracción. Su veredicto señalaba: "Si tuvieran autoridad para conceder una excepción en lo que consideran en este caso circunstancias atenuantes, inusuales y desafortunadas, lo habrían hecho, pero el reglamento no permite tal acción".

Sainz consideró que esta incapacidad del reglamento deportivo para compensar situaciones de "fuerza mayor" demuestra que la F1 y la FIA aún pueden mejorar en "muchos aspectos".

"Estaba bastante emocionado y optimista. Desgraciadamente, cuando terminó la sesión, el equipo me comunicó que me penalizaban con 10 puestos en la parrilla por algo en lo que no había tenido culpa".

"Obviamente, esto ha cambiado por completo mi mentalidad y mi opinión sobre cómo va a ir el fin de semana a partir de ahora. Pueden imaginaros lo decepcionado e incrédulo que estoy con la situación. No me verán muy feliz este fin de semana.

"Lo que ha pasado hoy para mí es un ejemplo muy claro de cómo se puede mejorar este deporte en muchos aspectos. La FIA, los equipos, las reglas... esto podría aplicarse claramente como fuerza mayor para que no me penalizaran.

"Pero de alguna manera siempre hay formas de empeorar la situación para un individuo. En este caso, me ha tocado pagar el precio".

Más de la F1:
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, lucha con Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, por delante de George Russell, Mercedes F1 W14, Pierre Gasly, Alpine A523, Alex Albon, Williams FW45, Logan Sargeant, Williams FW45, el resto de la parrilla en la salida.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, George Russell, Mercedes F1 W14, Pierre Gasly, Alpine A523, el resto de la parrilla.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, George Russell, Mercedes F1 W14, Pierre Gasly, Alpine A523, el resto de la parrilla.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, George Russell, Mercedes F1 W14, Pierre Gasly, Alpine A523, el resto de la parrilla.
Logan Sargeant, Williams FW45, Esteban Ocon, Alpine A523, Lance Stroll, Aston Martin AMR23, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, mientras Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, hace un trompo en la salida.
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, hace un trompo y contacta con Valtteri Bottas, Alfa Romeo C43, mientras Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04, evitan el incidente en la salida.
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, hace un trompo y colisiona con Valtteri Bottas, Alfa Romeo C43, mientras Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, Nico Hulkenberg, Haas VF-23, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, intentan evitar el incidente.
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, lucha con Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, por delante de George Russell, Mercedes F1 W14, Pierre Gasly, Alpine A523, Alex Albon, Williams FW45, Logan Sargeant, Williams FW45, el resto de la parrilla en la salida.
Kevin Magnussen, Haas VF-23, Esteban Ocon, Alpine A523, Nico Hulkenberg, Haas VF-23
Los comisarios asisten a Lando Norris, McLaren MCL60, tras un accidente
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, George Russell, Mercedes F1 W14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Charles Leclerc, Ferrari SF-23
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Charles Leclerc, Ferrari SF-23
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, George Russell, Mercedes F1 W14
George Russell, Mercedes F1 W14, Pierre Gasly, Alpine A523, Alex Albon, Williams FW45
Pierre Gasly, Alpine A523, Alex Albon, Williams FW45, Logan Sargeant, Williams FW45
Lando Norris, McLaren MCL60
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04
Oscar Piastri, McLaren MCL60, Lando Norris, McLaren MCL60, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14
Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43, Carlos Sainz, Ferrari SF-23
Lando Norris, McLaren MCL60, Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04
Oscar Piastri, McLaren MCL60
Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04, Oscar Piastri, McLaren MCL60
Oscar Piastri, McLaren MCL60
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, lucha con Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, por delante de George Russell, Mercedes F1 W14, Pierre Gasly, Alpine A523, Alex Albon, Williams FW45, Logan Sargeant, Williams FW45, el resto de la parrilla en la salida.
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, lucha con Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, por delante de George Russell, Mercedes F1 W14, Pierre Gasly, Alpine A523, Alex Albon, Williams FW45, Logan Sargeant, Williams FW45, el resto de la parrilla en la salida.
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43
Oscar Piastri, McLaren MCL60, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04
Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04, Oscar Piastri, McLaren MCL60, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14
Kevin Magnussen, Haas VF-23, Nico Hulkenberg, Haas VF-23, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04
Esteban Ocon, Alpine A523, Kevin Magnussen, Haas VF-23, Nico Hulkenberg, Haas VF-23
Alex Albon, Williams FW45, Logan Sargeant, Williams FW45, Esteban Ocon, Alpine A523
Pierre Gasly, Alpine A523, Alex Albon, Williams FW45, Logan Sargeant, Williams FW45
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, George Russell, Mercedes F1 W14, Pierre Gasly, Alpine A523
Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43, Carlos Sainz, Ferrari SF-23
36

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artículo previo Verstappen opina sin piedad sobre la nueva pista de Las Vegas F1
Artículo siguiente GALERÍA TÉCNICA: Actualizaciones de los F1 en Las Vegas

Top Comments

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Suscríbete

Edición

Espanol Espanol