Sainz y Leclerc ruedan dos grandes premios en Barcelona para Pirelli
La Scuderia proporcionó un SF-23 en el que los dos pilotos se turnaron para probar compuestos y construcciones con los que el fabricante milanés está experimentando para definir los neumáticos de 2025. En pista, en un SF-75 de dos años de antigüedad, estaba Arthur Leclerc, que debutaba en un coche de la máxima categoría. Mañana Charles estará en el SF-23 y Sainz se subirá al monoplaza de 2022 por la mañana, luego los dos pilotos intercambiarán los cockpits por la tarde.
Ferrari ha concluido la primera jornada de pruebas de Pirelli en Barcelona: Carlos Sainz por la mañana y Charles Leclerc por la tarde compartieron el SF-23, que la escudería del Cavallino Rampante puso a disposición del suministrador único de neumáticos al iniciar el desarrollo de los neumáticos 2025 en el trazado español.
El programa de trabajo se ha centrado en comparar diferentes soluciones, tanto en términos de compuestos como de construcción, con el objetivo último de reducir el sobrecalentamiento de los neumáticos.
El número total de vueltas recorridas hoy ha sido de 139, algo más de la distancia equivalente a dos Grandes Premios: el piloto español ha completado 79 vueltas, mientras que el monegasco ha acumulado 60. El mejor tiempo de Carlos ha sido 1'15''610, el de Charles 1'16''097. La comparación de tiempos no cuenta porque Sainz y Leclerc nunca rodaron en igualdad de condiciones, haciendo un trabajo "a ciegas" para el equipo Ferrari.
Foto de: Pirelli
Test de Pirelli en Barcelona, Carlos Sainz en el SF-23
Un segundo Ferrari también rodó en el trazado catalán: fue el SF-75 que se le confió a Arthur Leclerc en su debut en un F1. Evidentemente, el joven monegasco no participó en el trabajo de desarrollo de los neumáticos Pirelli, sino que utilizó las demos que se pueden emplear en las sesiones de entrenamiento con coches de al menos dos años de antigüedad.
Arthur, junto con Oliver Bearman, ha sido nombrado piloto de desarrollo: familiarizarse con el coche real le permitirá tener buenas reacciones cuando tenga que trabajar en el simulador.
Mañana sólo estarán ocupados los dos pilotos titulares: Charles Leclerc por la mañana en el SF-23, mientras que Carlos Sainz se subirá al SF-75 para intensificar los entrenamientos de cara a la temporada 2024. Por la tarde, los dos Ferraristi intercambiarán sus coches y completarán sus planes previstos.
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Top Comments
Qué hay detrás de la salida de Renault como motorista de Alpine en la F1
Ferrari estrena dos incorporaciones clave: Serra y D'Ambrosio toman sus puestos
Ferrari: la correlación del túnel de viento restablece la competitividad
Ferrari se prepara para adelantar a Red Bull en la F1 2024
Sainz: "Colapinto casi se lleva puesto a tres en la salida"
Así queda el mundial de F1 tras el GP Singapur 2024
La actualización de Ferrari en Austin será su última de la temporada de F1
Alonso: Ferrari "debería haber ganado" en Singapur
Leclerc culpa a Ferrari de "tirar la primera fila a la papelera" en la Q3 de Singapur
Vowles: "Puede sonar polémico, pero Sargeant está entre los mejores del mundo"
La nueva generación de pilotos ¿Fruto de una moda o necesidad de reemplazo?
El elemento crítico que mejoró Haas con Hulkenberg para romper una vieja debilidad
Un comisario explica por qué Max Verstappen recibió la penalización en Singapur
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
