Fórmula 1 GP de Países Bajos

Renovación de Hamilton ya tiene fecha de anuncio, según un periódico

Según el Corriere dello Sport, se espera que el acuerdo entre el siete veces campeón del mundo y la escudería de Brackley se haga público antes del Gran Premio de Holanda.

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14

La renovación que se produciría en "una tarde" según el jefe del equipo Mercedes , Toto Wolff, se está alargando. Lewis Hamilton y la escudería con sede en Brackley aseguran que el acuerdo está casi cerrado y, según el diario italiano Corriere dello Sport, está cerca de anunciarse finalmente.

El periódico cita que el acuerdo entre Hamilton y Mercedes debería sellarse oficialmente en quince días, incluso antes del GP de Holanda en Zandvoort el 27 de agosto, cuando la Fórmula 1 regresa oficialmente para la segunda mitad de la temporada. 

Además, el diario italiano pone de relieve la duración del contrato de Hamilton y Mercedes diciendo: "La verdadera sorpresa será la duración acordada de la asociación", esto en referencia luego del último contrato que se firmó por dos años y que vence este 2024. 

Es decir, el diario deja claras tres posibilidades: si al anunciar la renovación llega la información de que el nuevo contrato es sólo por un año, la retirada puede estar 'llamando a la puerta', si se anuncia un vínculo plurianual, entre líneas, existe la posibilidad de una rescisión a mitad de camino y, por último, si hay un periodo de tiempo determinado, demuestra que aún hay mucha confianza entre las partes.

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14

Photo by: Steven Tee / Motorsport Images

Recientemente, Wolff se encargó de desmentir los rumores que apuntaban a que un posible papel como embajador de la marca tras la retirada del heptágono estaría retrasando la finalización de las negociaciones. Esta semana, los rumores indicaban que el piloto británico había dicho "no" a Ferrari, que le habría hecho llegar una propuesta a través del consejero delegado de la escudería, John Elkann.

Hamilton ganó seis de sus siete campeonato del mundo con Mercedes, pero durante las últimas dos temporadas no ha podido ser competitivo ante el dominio del RB19 y la falla en los conceptos del W13 y el W14. 

 

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