Fórmula 1 Noticias

Las cifras históricas de Renault como fabricante de motores en la F1

El fabricante francés lleva en la F1 desde 1977, entre fases de altibajos como suministrador de motores, pero también de éxitos.

Andrei Gobbo

Andrei Gobbo

Publicado: 1 oct 2024, 15:08

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Ayrton Senna, Williams FW16 Renault.

Renault retira su programa de motores de Fórmula 1 tras 47 años como proveedor de unidades de potencia en la categoría, divididos entre periodos como fabricante y como propietario de equipos, pero que también han tenido interrupciones. 

La marca francesa anunció el lunes (30 de septiembre) que dejará de fabricar motores para la F1, hasta ahora construidos en su fábrica de Viry-Chatillon, en Francia. El cambio tendrá lugar después de 2025, fecha a partir de la cual Alpine, la división deportiva de la marca francesa, se convertirá en un equipo cliente.

Carrera como equipo de F1

Renault debutó en la categoría, como equipo y como fabricante de motores, en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1977, con el cocheRS01 pilotado porJean-Pierre Jabouille, que abandonó la carrera por problemas en el motor turbo.

Desde entonces, el constructor francés ha tenido representantes en la parrilla en diferentes momentos: de 1977 a 1985, destacando 1983, cuando fue subcampeón del campeonato de constructores con el dúo Alain Prost, que fue subcampeón, y Eddie Cheever; luego de 2002 a 2011, cuando fue bicampeón de constructores y pilotos con Fernando Alonso en 2005 y 2006; y de 2016 a 2020, cuando pasó a llamarse Alpine, la marca deportiva.

Como equipo, Renault ha disputado

Carrera como fabricante en la F1

Como fabricante de motores, lleva 43 años suministrando motores a diferentes escuderías de Fórmula 1.Entre ellas, destacan los equipos Renault y Alpine, Lotus, Williams, Benetton yRed Bull.

El constructor francés sólo ha tenido dos interrupciones en la F1 hasta ahora, marcando tres "eras" para la marca: de 1977 a 1986; de 1989 a 1997, con los coches ganadores de Williams y Benneton, con pilotos que ganaron campeonatos con la marca como Nigel Mansell, Alain Prost, Michael Schumacher, Damon Hill y Jacques Villeneuve, y otros tan conocidos como Ayrton Senna; y de 2001 a 2024, con las victorias de Alonso y, unos años después, el tetracampeonato de Sebastian Vettel con Red Bull.

Como fabricante, Renault cuenta con

Unidades de potencia, equipos cliente y años de uso del motor

Motor Tipo Año Equipos EF1  V6 Turbo 1977 - 1983 Renault, Lotus (1983) EF4 V6 Turbo 1984 Renault, Ligier EF4B V6 Turbo 1984-1986 Renault, Lotus, Ligier, Tyrrell EF15 V6 Turbo 1985-1986 Renault, Lotus, Ligier, Tyrrell EF15B V6 Turbo 1986 Lotus RS1 V10 1989 Williams RS2 V10 1990 Williams RS3 V10 1991 Williams RS3C V10 1992 Williams RS4 V10 1992 Williams, Ligier RS5 V10 1993 Williams, Ligier RS6 V10 1994 Williams, Ligier RS7 V10 1995 Benetton, Williams RS8 V10 1996 Benetton, Williams RS9 V10 1997 Benetton, Williams RS9B V10 1997 Benetton, Williams RS21 V10 2001 Benetton RS22 V10 2002 Renault RS23 V10 2003 Renault RS24 V10 2004 Renault RS25 V10 2005 Renault RS26 V8 2006 Renault RS27 V8 2007-2009 Renault, Red Bull RS27-2010 V8 2010 Renault, Red Bull RS27-2011 V8 2011 Renault, Red Bull, Lotus RS27-2012 V8 2012 Red Bull, Lotus, Williams, Caterham RS27-2013 V8 2013 Red Bull, Lotus, Williams, Caterham Energía 2014 V6 Híbrido 2014 Red Bull, Torro Rosso, Lotus, Caterham Energía 2015 V6 Híbrido 2015 Red Bull, Torro Rosso RE16 V6 Híbrido 2016 Renault RE17 V6 Híbrido 2017 Renault, Toro Rosso RE18 V6 Híbrido 2018 Renault, McLaren E Tech 19 V6 Híbrido 2019 Renault, McLaren E Tech 20 V6 Híbrido 2020 Renault, McLaren E Tech 21 V6 Híbrido 2021 Alpine RE22 V6 Híbrido 2022 Alpine RE23 V6 Híbrido 2023 Alpine RE24 V6 Híbrido 2024 Alpine

Más de la F1:

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Share Or Save This Story

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Horner revela que Ricciardo nunca hizo lo suficiente para reemplazar a Checo Pérez

Artículo siguiente Qué hay detrás de la salida de Renault como motorista de Alpine en la F1

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

View More & Comment

Últimas noticias



Jack Harvey, piloto y parte de las transmisiones de IndyCar, anuncia su diagnóstico de cáncer

IndyCar

Indy IndyCar 2 min

Jack Harvey, piloto y parte de las transmisiones de IndyCar, anuncia su diagnóstico de cáncer



Bottas explica por qué Checo Pérez casi le sacaba una vuelta de diferencia en Singapur

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

41 min

Bottas explica por qué Checo Pérez casi le sacaba una vuelta de diferencia en Singapur



Palou evalúa el nuevo chasis IR-28 de IndyCar en una exigente prueba en Sebring

IndyCar

Indy IndyCar 1 h

Palou evalúa el nuevo chasis IR-28 de IndyCar en una exigente prueba en Sebring



McLaren admite que solo cambios profundos en 2027 podrán corregir el manejo del MCL41

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

1 h

McLaren admite que solo cambios profundos en 2027 podrán corregir el manejo del MCL41

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.

You have 2 options:

Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here

Already disabled your adblocker?
Reload page

Gestionar Alertas

Suscríbete