F1 quiere más reinicios como los del GP de Brasil

Un cambio en la normativa de este año en cuanto a los reinicios después de un coche de seguridad, estableció que los pilotos no pudieran adelantar hasta que cruzaran la línea de salida y llegada. En el pasado, se les permitía acelerar libremente desde la ‘línea uno’ del coche de seguridad, que estaba situada antes de la entrada al pit lane.

La nueva regla significaba que en Brasil el piloto líder en el reinicio mantenía el control del resto de los competidores hasta justo antes de la línea de salida-final, en lugar de acelerar desde la última curva como había sido el caso en el pasado. Esta situación dio lugar a un espectacular duelo por posiciones en los reinicios de la carrera, con Max Verstappen y Lewis Hamilton siendo los protagonistas.

Brawn, que es el director general deportivo de la F1, dice que se ha notado el valor del  entretenimiento en los reinicios de carrera, y que se podrían hacer cambios para ayudar a recrearlo en futuros eventos.

Hablando sobre la victoria de Verstappen en la rueda de prensa posterior al fin de semana de la F1, Brawn dijo: "Fue especialmente fuerte en el segundo reinicio, cuando ralentizó a la parrilla con el objetivo de asegurar que nadie pudiera pasar por encima de él y arrebatarle la victoria. 

"Fue un reinicio emocionante y fascinante que se analizará muy detenidamente, ya que la cercanía del pelotón en los segundos previos a las banderas verdes ha dado lugar a un espectáculo emocionante en el que los pilotos han buscado la posición, y en el que la más mínima ventaja ha sido decisiva. Examinar la posibilidad de recrear esas condiciones en el futuro es un concepto interesante y que sin duda se explorará en el futuro”.

Brawn no fue el único que disfrutó de los reinicios frenéticos, con Daniel Ricciardo diciendo que le había gustado. 

"Fue genial", dijo, cuando Motorsport.com le preguntó sobre el nuevo procedimiento. "Creo que el que ahora no hagan adelantamientos hasta la línea de control, o la línea de meta o de salida, nos permite básicamente que no puedan arrancar tan temprano y eso los lleva a acelerar hasta el final.

"Cuando Lewis lideró el primer reinicio, creo que lo hizo temprano, y luego vio que los demás estaban cerca, así que se ralentizó de nuevo. Pero para ser honesto, me encantan todas esas cosas ahora, así que está bien. 

"Los coches están frenando, y puede ser un poco caótico, pero obviamente eso te da mucha adrenalina”.

Galería: El resultado del GP de Brasil en imágenes. 

Galería

Lista

1º ganador de la carrera Max Verstappen, Red Bull Racing 1:33:14.678

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

2º Pierre Gasly, Toro Rosso STR14 1:33:20.755

2/20

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

3º Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 1:33:23.574

3/20

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

4º Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38 1:33:24.130

4/20

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

5ºAntonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38 1:33:24.879

5/20

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

6º Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19 1:33:25.219

6/20

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

7º Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 1:33:25.817

7/20

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

8º Lando Norris, McLaren MCL34 1:33:25.882

8/20

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

9ª Sergio Pérez, Racing Point RP19 1:33:26.207

9/20

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

10ª Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14 1:33:26.609

10/20

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

11º Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19 1:33:27.410

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

12ª George Russell, Williams Racing FW42 1:33:28.277

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

13º Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19 1:33:28.925

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

14º Alexander Albon, Red Bull RB15 1:33:29.605

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

15º Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19 1:33:32.737

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

16º Robert Kubica, Williams FW42 1:33:32.670

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

17º Sebastian Vettel, Ferrari Colisión

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

18º Charles Leclerc, Ferrari SF90 Colisión

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

19º Lance Stroll, Racing Point RP19 retiro

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

20º Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 retiro

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images