Cómo Red Bull fue más rápido en recta que Mercedes en Interlagos

Los rivales de Red Bull destacaron la ventaja del motor Honda en Interlagos el pasado fin de semana, cuando Max Verstappen logró la pole position y luego ganó la carrera.

Dado que la altitud afecta a las unidades de potencia de diferentes maneras, muchos sospecharon que el aire más fino favoreció a Honda respecto a Mercedes y Ferrari. Sin embargo, Horner cree que también hubo diferencias de configuración entre los coches.

"Creo que también hay que tener en cuenta los niveles de carga aerodinámica", dijo. "Me parece que Mercedes llevó un mayor nivel de carga aerodinámica que nosotros, lo que los ayudó en la carrera, pero tal vez no los ayudó en la clasificación".

"Se puede ver que fueron muy competitivos en la carrera y podría decirse que al final de los stint eran un poco más rápidos que nosotros".

El director técnico de Honda F1, Toyoharu Tanabe, se mostró de acuerdo con los comentarios de Horner sobre que era imposible destacar la unidad de potencia de su marca como el factor clave para que Red Bull fuera tan fuerte en la gran altitud del circuito de Brasil.

"La gran altitud afecta no solo a la unidad de potencia sino también a la aerodinámica", explicó. "Así, como coche, era mejor en México y aquí. Pero no hay una explicación clara".

Sin embargo, Horner sí deja claro que Honda está alzando el vuelo en la F1 después de realizar un año muy prometedor con el fabricante nipón.

"Cuando vi que las últimas cinco poles [en Brasil] habían sido todas de Mercedes, fue fantástico para Honda lograr una pole allí por primera vez desde 1991", declaró.

"Luego, conseguir la victoria también, muestra que su arduo trabajo está dando sus frutos y realmente se nota que estamos avanzando mucho".

El resultado del GP de Brasil en imágenes: 

Galería

Lista

1º ganador de la carrera Max Verstappen, Red Bull Racing 1:33:14.678

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

2º Pierre Gasly, Toro Rosso STR14 1:33:20.755

2/20

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

3º Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 1:33:23.574

3/20

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

4º Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38 1:33:24.130

4/20

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

5ºAntonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38 1:33:24.879

5/20

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

6º Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19 1:33:25.219

6/20

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

7º Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 1:33:25.817

7/20

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

8º Lando Norris, McLaren MCL34 1:33:25.882

8/20

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

9ª Sergio Pérez, Racing Point RP19 1:33:26.207

9/20

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

10ª Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14 1:33:26.609

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

11º Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19 1:33:27.410

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

12ª George Russell, Williams Racing FW42 1:33:28.277

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

13º Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19 1:33:28.925

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

14º Alexander Albon, Red Bull RB15 1:33:29.605

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

15º Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19 1:33:32.737

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

16º Robert Kubica, Williams FW42 1:33:32.670

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

17º Sebastian Vettel, Ferrari Colisión

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

18º Charles Leclerc, Ferrari SF90 Colisión

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

19º Lance Stroll, Racing Point RP19 retiro

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

20º Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 retiro

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images