Noticias
Fórmula 1
Horner: El equipo pierde en choques como el de Vettel-Leclerc
Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, asegura que las escuderías siempre sufren cuando sus pilotos tienen accidentes entre sí.

Jonathan Noble
Edited: 24 nov 2019, 16:00
Copy link
Compartir en Viber

Ferrari llegará a la última cita de la temporada 2019 de F1, en Abu Dhabi, tras el controvertido incidente entre Charles Leclerc y Sebastian Vettel en el GP de Brasil. Horner subraya que el peso de la situación nunca recae sobre los hombres que se suben al coche.
Después de haber experimentado de primera mano una historia similar, tras el accidente entre Vettel y Mark Webber en el GP de Turquía 2010, Horner dice que nunca es sencillo solucionar estos problemas y que las consecuencias se prolongan.
"Depende del escenario y cada equipo tiene diferentes planteamientos, y diferente gente, por lo que es complicado valorar para mí la situación de Ferrari", respondió Horner al respecto.
"Pero el perdedor siempre es el equipo en una situación así. Obviamente, es un momento complicado".
Horner apuntó que uno de los objetivos principales en solucionar una situación del estilo es que lo que es positivo para el equipo no tiene por qué serlo para los pilotos.
"Estoy contento de que no sean mis pilotos. Siempre es una situación complicada. Los pilotos de carreras son fieros animales competitivos y a menudo hay un conflicto entre lo que es correcto para el equipo y lo que es correcto para ellos".
Pero mientras que pocos envidiarían la dificultad que Mattia Binotto, jefe de equipo de Ferrari, tiene a la hora de solucionar cómo lidiar con el problema entre sus pilotos, Andreas Seidl, jefe de equipo de McLaren, asegura que hay que poner todo en contexto.
Además, añade que preferiría tener dolores de cabeza de este tipo mientras lucha por victorias y podios que estar tranquilo sin ellos.
"Obviamente es un reto gestionar dos pilotos que están al mismo nivel. Y cuando se trata de luchar por podios y victorias, se vuelve aún más complicado. Al mismo tiempo, estoy deseando tener esos problemas de lujo en algún momento del futuro. Tener dos pilotos que luchan por podios o victorias y tener el reto de lidiar con ello como equipo".
También lee:
- Cómo Red Bull fue más rápido en recta que Mercedes en Interlagos
- Hamilton: En Brasil me pude quitar los guantes
- Red Bull espera convencer a Honda de seguir en F1
GALERÍA: Los F1 con las nuevas reglas para el 2021
























24
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Mercedes domina en pista, pero su futuro sigue en duda
Artículo siguiente El singular adiós de Mark Webber a la Fórmula 1
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment

More from
Jonathan Noble

El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2024
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1

El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Fórmula 1
Fórmula 1 29 dic 2024
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?

Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 27 dic 2024
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1

More from
Red Bull

Análisis: dónde Max Verstappen perdió la pole frente a Antonelli en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
12 h
Análisis: dónde Max Verstappen perdió la pole frente a Antonelli en Austin

Verstappen desconcertado por la Q3, pero Austin muestra el progreso de Red Bull
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
14 h
Verstappen desconcertado por la Q3, pero Austin muestra el progreso de Red Bull

Verstappen responde al jefe de COTA: "Puede conducir mi coche, después de cinco vueltas no podrá caminar"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
15 h
Verstappen responde al jefe de COTA: "Puede conducir mi coche, después de cinco vueltas no podrá caminar"
Últimas noticias

Larson gana una alocada carrera en Talladega remontando desde el 11.º en la última vuelta
NASCAR Cup
NAS NASCAR Cup
Talladega II
49 min
Larson gana una alocada carrera en Talladega remontando desde el 11.º en la última vuelta

Alonso califica el talento de la parte trasera de la parrilla como "extremadamente bajo"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Alonso califica el talento de la parte trasera de la parrilla como "extremadamente bajo"

Vasseur ve a Ferrari como segunda fuerza en Austin y confía en el avance para México
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Vasseur ve a Ferrari como segunda fuerza en Austin y confía en el avance para México

Colapinto responde a los dichos de Jeremy Clarkson: "Intento mejorar la situación, pero hace falta ayuda de mucha gente"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 h
Colapinto responde a los dichos de Jeremy Clarkson: "Intento mejorar la situación, pero hace falta ayuda de mucha gente"
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete