Pirelli satisfecho con el test en Jerez con Mercedes y Aston

Pirelli completó ayer la segunda sesión de pruebas para el desarrollo de los neumáticos de F1 de 2025. Dos equipos estuvieron en acción en Jerez de la Frontera: Mercedes y Aston Martin, que decidieron continuar las importantes pruebas con los pilotos titulares pilotando los monoplazas de efecto suelo del año pasado.

El miércoles fueron George Russell en el Mercedes W14 y Lance Stroll en el Aston Martin AMR23, mientras que en la jornada inaugural fueron Lewis Hamilton y Fernando Alonso. Ayer los dos pilotos completaron un total de 314 vueltas (158 el inglés y 156 el canadiense), con lo que el número total de kilómetros completados en el día superó los 1.300, y los 2.500 en la sesión.

George Russell, Mercedes F1 W14

Foto: Zak Mauger / Motorsport Images

El mejor tiempo del día, que no tuvo mucha importancia dada la diferencia de horarios entre los dos pilotos, lo marcó George Russell en 1'18''259, mientras que Lance Stroll logró un mejor tiempo de 1'19''130. 

El programa técnico, que se desarrolló en una jornada con temperaturas que superaron los 20 grados para el aire y los 30 para el asfalto, incluyó la continuación del trabajo iniciado la semana pasada por Ferrari en Barcelona, es decir, la comparación de diferentes combinaciones de compuestos y estructuras, que se desarrollarán con el objetivo de reducir el fenómeno del sobrecalentamiento de cara a la temporada 2025. 

"Han sido dos días de pruebas muy fructíferos que, combinados con los de Barcelona de la semana pasada, nos han permitido recoger una importante cantidad de datos" - comentó Mario Isola, Director de Motorsport de Pirelli. "Ante todo, quiero dar las gracias a los tres equipos implicados hasta ahora por el apoyo que nos han prestado y por poner a nuestra disposición a sus pilotos oficiales, cuyo feedback es siempre muy útil y preciso".

"Hemos trabajado principalmente en soluciones destinadas a reducir el sobrecalentamiento, uno de los puntos más delicados en la gestión de la gama actual de neumáticos, pero también en diferentes conceptos de construcción. Ahora nos dedicaremos a analizar en profundidad los datos recogidos para definir los próximos pasos en el desarrollo de cara a la próxima temporada, inspirándonos en algunas indicaciones interesantes que han surgido hasta ahora." 

Las pruebas de Pirelli continuarán los días 9 y 10 de abril en Suzuka, donde, dos días después del Gran Premio de Japón, saldrán a pista los monoplazas 2024 Visa CashApp RB F1 Team y Stake F1 Team.