Noticias
Fórmula 1
La F1 probará neumáticos 2020 en el GP de Estados Unidos
Todos los equipos de la Fórmula 1 conocerán el nuevo compuesto de 2020 en el Gran Premio de Estados Unidos.

Adam Cooper
Edited: 28 sept 2019, 12:31
Copy link
Compartir en Viber

El reglamento deportivo de la FIA da a Pirelli la opción de proporcionar neumáticos para la sesión del viernes si la compañía quiere hacer más kilómetros, y estas pruebas pueden realizarse en cualquiera de las dos sesiones.
La regla raramente usada dice: "En determinados eventos, se podrá poner a disposición de todos los equipos una especificación adicional de neumático para clima seco con fines de evaluación, siguiendo una recomendación del proveedor a la FIA.
"Los equipos serán informados de tal especificación adicional al menos una semana antes del comienzo del evento”.
Los neumáticos que se utilizarán en Austin serán los de la especificación definitiva 2020, que se ultimarán tras una prueba de desarrollo que llevarán a cabo Mercedes, Ferrari y Red Bull en Barcelona los días 7 y 8 de octubre.
También lee:
- Ferrari: "Sería una pena" usar el veto en las reglas de 2021
- Vettel realizará el test de Pirelli antes de ir a Japón
- Oficial: McLaren volverá a llevar motores Mercedes en 2021
La sesión extra en Austin dará a todos los equipos una ventaja en la comprensión de la construcción más reciente de neumáticos.
Una prueba más extensa, que incluye una serie de compuestos, tendrá lugar durante tres días en Abu Dhabi, después de la última carrera de la temporada. Después de eso, los equipos tendrán que tomar sus decisiones para las primeras carreras de 2020.
"Vamos a ofrecer la mejor opción a todos los equipos en Austin", dijo el jefe de Pirelli en la F1, Mario Isola. "Dos juegos por coche. Esta es una oportunidad adicional para probar el producto 2020.
"Estamos obligados a suministrar dos juegos del mismo compuesto. Identificaremos un compuesto que sea similar a uno de los tres seleccionados para Austin, para hacer una comparación adecuada. La prueba de Barcelona es un test de desarrollo adecuada. Austin es, digamos, una validación.
"La selección para la carrera es C2, C3, C4. El neumático de desarrollo, aún tenemos que decidirlo, pero probablemente será el C3[2020]".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Leclerc suma su cuarta pole position consecutiva
Artículo siguiente Seidl lideró el cambio de McLaren a Mercedes
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment

More from
Adam Cooper

La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
Fórmula 1
Fórmula 1 17 jul 2025
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957

La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1 8 may 2024
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari

Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2024
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Últimas noticias

Marc Márquez tendrá que hacer un "acto de malabarismo" en las próximas carreras de MotoGP
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
1 h
Marc Márquez tendrá que hacer un "acto de malabarismo" en las próximas carreras de MotoGP

Gresini cree que las reglas de 2027 no ampliarán la brecha entre fábricas y satélites
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
2 h
Gresini cree que las reglas de 2027 no ampliarán la brecha entre fábricas y satélites

Haas vuelve a usar su 'monstruosa' decoración dedicada a Godzilla en Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 h
Haas vuelve a usar su 'monstruosa' decoración dedicada a Godzilla en Austin

Porsche-Boutsen VDS en la pole position en Portimão, Verstappen saldrá 15.º
GTWE
GTWE GTWE
Portimão
3 h
Porsche-Boutsen VDS en la pole position en Portimão, Verstappen saldrá 15.º
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete