F1 modifica normas de test con coches antiguos para jóvenes pilotos

Los equipos de Fórmula 1 tendrán mayor libertad en los días de filmación el año que viene después de que la FIA aprobara un cambio de reglamento para permitir un mayor kilometraje, pero también modificando las piezas que se pueden usar en pruebas con coches de años anteriores.

Charles Leclerc, Ferrari F1-75, durante un filming day en Monza

Con las pruebas tan limitadas en la F1, los equipos han tenido que utilizar a menudo los días de filmación como una forma de probar los nuevos coches antes de cualquier rodaje oficial en grupo.

Anteriormente, los equipos estaban limitados a 100 kilómetros de rodaje en esos días, lo que equivale a menos de 20 vueltas a un circuito normal.

Sin embargo, tras una votación en el Consejo Mundial del Motor de la FIA, este límite de kilometraje se ha duplicado con efecto inmediato.

A partir de ahora, los equipos podrán recorrer 200 km en total. Esto significa que en un circuito como Silverstone, donde antes los equipos sólo podían dar 16 vueltas, ahora podrán dar 33.

El salto será especialmente beneficioso para los entrenamientos de pretemporada, en los que los equipos intentan pulir los defectos de los nuevos coches.

La FIA también ha añadido una cláusula al nuevo reglamento para dejar claro que, de los dos días de rodaje que se permiten a los equipos a lo largo de la temporada, "sólo se podrá realizar uno por equipo y día".

Otras restricciones de los filming days, que oficialmente se clasifican como eventos promocionales, siguen siendo las mismas, entre las que se incluyen que los coches deben estar equipados con una ECU de la FIA y utilizar neumáticos fabricados específicamente para este tipo de eventos.

Además de los dos eventos promocionales, los equipos también pueden participar en dos eventos de demostración en los que pueden rodar con sus coches un máximo de 50 km. Sin embargo, ya no es necesario que los equipos informen a sus rivales si participan en uno de estos eventos.

Otros ajustes a las normas de pruebas para 2024 incluyen el hecho de que las pruebas de pretemporada, que tendrán lugar en Bahréin, se llevarán a cabo cada día de 10:00 a 19:00, en lugar de 19:30 como fue el caso el año pasado.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

Foto de: Red Bull Content Pool

Nuevas medidas contra los componentes

La FIA también ha puesto en orden las normas relativas a las pruebas de coches antiguos, dejando claro que cualquier componente utilizado en este tipo de maquinaria debe haber sido utilizado previamente en un fin de semana de carreras.

El artículo 10.2 C) revisado establece: "Los coches sólo deben utilizar componentes y software de una especificación que haya sido utilizada en al menos una (1) Competición o TCC (pruebas de un coche actual) de una temporada del Campeonato".

Esto evitará que cualquier equipo monte elementos nuevos en un coche viejo para intentar evaluarlo fuera de las restricciones de las pruebas.

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Además, una nueva cláusula ha proscrito cualquier sistema o pieza durante las pruebas de coches antiguos que puedan ayudar a proporcionar información para la maquinaria actual.

"No se permitirán piezas de prueba, sensores, instrumentación, software de prueba, cambios de componentes, pruebas operativas o pruebas de procedimiento que proporcionen cualquier tipo de información al Competidor que esté relacionada con coches del Campeonato actual o coches que cumplan con el TCC", establece una nueva norma.

Y añade: "Para evitar dudas, sólo se permitirán los instrumentos y sensores necesarios para el funcionamiento fiable del coche y que hayan sido instalados en una o más carreras del período."

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