Mercedes detalla la estrategia de Hamilton en México
James Allison, director técnico de Mercedes F1, explicó cómo fue su estrategia ganadora en el GP de México de F1 con Lewis Hamilton.

Lewis Hamilton se hizo con su 83ª victoria en Fórmula 1 el pasado fin de semana en el GP de México 2019, pero no fue precisamente una de las más sencillas.
El británico partía tercero, detrás de los dos Ferrari. En la salida intentó coger el rebufo de Leclerc, pero un intenso Vettel le cerró la trayectoria en el exterior de la recta de meta del Hermanos Rodríguez para evitarlo. Arrinconado, Hamilton vio cómo Verstappen se le tiraba al interior de la primera curva. El de Mercedes perdió la trasera de su coche ligeramente y alargó su trayectoria en la curva 2, teniendo que irse por la hierba junto al de Red Bull.
Tras perder el duelo rueda a rueda con Sainz, el inglés se vio quinto al final de la primera vuelta. Pero una vez se desactivó el Virtual Safety Car inicial, Hamilton comenzó a recuperar su ritmo y a abrirse hueco hacia delante.
La estrategia fue absolutamente clave en su victoria, ya que Albon y Leclerc decidieron ir a dos paradas, mientras que Vettel también fue a una y rodaba por delante del Mercedes en el primer relevo del domingo.
"Fue una de las carreras estratégicas más interesantes de la temporada. La cuestión no es que le parásemos tan pronto, porque lo hicimos después del Red Bull y del líder, el Ferrari de Leclerc. Pero, ¿por qué le paramos antes de lo hiciera Vettel, que también iba a una parada?", comienza James Allison, director técnico de Mercedes F1, su informe estratégico.
"Esperábamos dos paradas antes de la carrera. Vimos la alta degradación del viernes y eso nos llevó a pensar en varias detenciones. Pero después de las primeras vuelas, empezamos a echar cuentas de que los neumáticos están bastante bien y que la degradación era lo suficientemente baja como para ir a una parada".
"Nos sorprendió cuando vimos a Red Bull ir a dos, de igual modo que el hecho de que Leclerc les siguiera, porque para nosotros la carrera se había encaminado sin duda hacia una. Por eso nos quedamos fuera cuando ellos entraron. Pero Vettel se dio cuenta de lo mismo y estaba por delante de nosotros", reconoce.
También lee:
Allison deja claro que la clave fue encontrar una manera de batir al Ferrari del alemán, de hacer que el undercut se produjera y, sobre todo, de gestionar el ritmo para aguantar 47 vueltas con el mismo juego de duros.
"La pregunta no era cómo íbamos a batir a Leclerc o a Albon, sino a Vettel, que iba a nuestra misma estrategia. No podíamos hacerlo si calcábamos lo que él hiciera. La única manera de pasarle con garantías era acercarnos lo suficiente y luego parar antes que él para hacerle un undercut", añade.
"Pero, para poder parar antes que él, cuando él podía parar en cualquier vuelta, tienes que ser valiente a la hora de decidir cuándo hacerlo. Porque, si esperas demasiado, entonces habría parado antes que nosotros y el undercut habría desaparecido".
"Así que elegimos una vuelta que pensamos que era la más temprana que podíamos asumir. Teníamos estimaciones del viernes que nos hacían creer que podíamos hacer un segundo relevo largo y escogimos la opción más atrevida que pudimos", reconoce.
"Salimos delante de Vettel cuando él paró y gestionamos el larguísimo relevo. Esto fue algo que Lewis hizo a la perfección, cuidando sus neumáticos, la degradación, pilotando muy, muy cuidadosamente para asegurarse de que tenia goma al final de la carrera y pudo competir con el ritmo adecuado hasta la última vuelta para acabar primero".
El pulso esta vez volvió a caer del lado de Mercedes y sus estrategas.
Revive en la siguiente galería todas las victorias de Lewis Hamilton:
1- Gran Premio de Canadá 2007, McLaren

Foto de: XPB Images
2- Gran Premio de Estados Unidos 2007, McLaren

Foto de: XPB Images
3- Gran Premio de Hungría 2007, McLaren

Foto de: XPB Images
4- Gran Premio de Japón 2007, McLaren

Foto de: XPB Images
5- Gran Premio de Australia 2008, McLaren

Foto de: XPB Images
6- Gran Premio de Mónaco 2008, McLaren

Foto de: XPB Images
7- Gran Premio de Gran Bretaña 2008, McLaren

Foto de: XPB Images
8- Gran Premio de Alemania 2008, McLaren

Foto de: XPB Images
9- Gran Premio de China 2008, McLaren

Foto de: XPB Images
10- Gran Premio de Hungría 2009, McLaren

Foto de: XPB Images
11- Gran Premio de Singapur 2009, McLaren

Foto de: XPB Images
12- Gran Premio de Turquía 2010, McLaren

Foto de: XPB Images
13- Gran Premio de Canadá 2010, McLaren

Foto de: XPB Images
14- Gran Premio de Bélgica 2010, McLaren

Foto de: XPB Images
15- Gran Premio de China 2011, McLaren

Foto de: XPB Images
16- Gran Premio de Alemania 2011, McLaren

Foto de: XPB Images
17- Gran Premio de Abu Dhabi 2011, McLaren

Foto de: XPB Images
18- Gran Premio de Canadá 2012, McLaren

Foto de: XPB Images
19- Gran Premio de Hungría 2012, McLaren

Foto de: XPB Images
20- Gran Premio de Italia 2012, McLaren

Foto de: XPB Images
21- Gran Premio de Estados Unidos 2012, McLaren

Foto de: XPB Images
22- Gran Premio de Hungría 2013, Mercedes

Foto de: XPB Images
23- Gran Premio de Malasia 2014, Mercedes

Foto de: XPB Images
24- Gran Premio de Bahrein 2014. Mercedes

Foto de: XPB Images
25- Gran Premio de China 2014, Mercedes

Foto de: XPB Images
26- Gran Premio de España 2014, Mercedes

Foto de: XPB Images
27- Gran Premio de Gran Bretaña 2014, Mercedes

Foto de: XPB Images
28- Gran Premio de Italia 2014, Mercedes

Foto de: Alessio Morgese/Alex Galli
29- Gran Premio de Singapur 2014, Mercedes

Foto de: XPB Images
30- Gran Premio de Japón 2014, Mercedes

Foto de: XPB Images
31- Gran Premio de Rusia 2014, Mercedes

Foto de: XPB Images
32- Gran Premio de Estados Unidos 2014, Mercedes

Foto de: XPB Images
33- Gran Premio de Abu Dhabi 2014, Mercedes

Foto de: XPB Images
34- Gran Premio de Australia 2015, Mercedes

Foto de: XPB Images
35- Gran Premio de China 2015, Mercedes

Foto de: XPB Images
36- Gran Premio de Bahrein 2015, Mercedes

Foto de: XPB Images
37- Gran Premio de Canadá 2015, Mercedes

Foto de: XPB Images
38- Gran Premio de Gran Bretaña 2015, Mercedes

Foto de: Alessio Morgese/Alex Galli
39- Gran Premio de Bélgica 2015, Mercedes

Foto de: XPB Images
40- Gran Premio de Italia 2015, Mercedes

Foto de: XPB Images
41- Gran Premio de Japón 2015, Mercedes

Foto de: XPB Images
42- Gran Premio de Rusia 2015, Mercedes

Foto de: XPB Images
43- Gran Premio de Estados Unidos 2015, Mercedes

Foto de: XPB Images
44- Gran Premio de Mónaco 2016, Mercedes

Foto de: XPB Images
45- Gran Premio de Canadá 2016, Mercedes

Foto de: Mercedes AMG
46- Gran Premio de Austria 2016, Mercedes

Foto de: XPB Images
47- Gran Premio de Gran Bretaña 2016, Mercedes

Foto de: XPB Images
48- Gran Premio de Hungría 2016, Mercedes

Foto de: XPB Images
49- Gran Premio de Alemania 2016, Mercedes

Foto de: XPB Images
50- Gran Premio de Estados Unidos 2016, Mercedes

Foto de: XPB Images
51- Gran Premio de México 2016, Mercedes

Foto de: XPB Images
52- Gran Premio de Brasil 2016, Mercedes

Foto de: Mercedes AMG
53- Gran Premio de Abu Dhabi 2016, Mercedes

Foto de: LAT Images
54- Gran Premio de China 2017, Mercedes

Foto de: LAT Images
55- Gran Premio de España 2017, Mercedes

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
56- Gran Premio de Canadá 2017, Mercedes

Foto de: Sutton Motorsport Images
57- Gran Premio de Gran Bretaña 2017, Mercedes

Foto de: Sutton Motorsport Images
58- Gran Premio de Bélgica 2017, Mercedes

Foto de: Sutton Motorsport Images
59- Gran Premio de Italia 2017, Mercedes

Foto de: Alessio Morgese
60- Gran Premio de Singapur 2017, Mercedes

Foto de: Sutton Motorsport Images
61 - Gran Premio de Japón 2017, Mercedes

Foto de: Sutton Motorsport Images
62 - GP de Estados Unidos 2017, Mercedes

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
63 - GP de Azerbaiyán 2018, Mercedes

Foto de: Sutton Motorsport Images
64 - GP de España 2018, Mercedes

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
65 - GP de Francia 2018, Mercedes

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
66 - GP de Alemania 2018, Mercedes

Foto de: Manuel Goria / Motorsport Images
67 - GP de Hungría 2018, Mercedes

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
68 - GP de Italia 2018, Mercedes

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
69 - GP de Singapur 2018, Mercedes

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
70 - GP de Rusia 2018, Mercedes

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
71 - GP de Japón 2018, Mercedes

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
72 - GP de Brasil 2018, Mercedes

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
73 - GP de Abu Dhabi 2018, Mercedes

Foto de: Erik Junius
74 - GP de Bahrein 2019, Mercedes

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
75 - GP de China 2019, Mercedes

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
76 - GP de España 2019, Mercedes

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
77 - GP de Mónaco 2019, Mercedes

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
78 - GP de Canadá 2019, Mercedes

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
79 - GP de Francia 2019, Mercedes

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
80 - GP de Gran Bretaña 2019, Mercedes

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
81 - GP de Hungría 2019, Mercedes

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
82 - GP de Rusia 2019, Mercedes

83 - GP de México 2019, Mercedes

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images


Al Attiyah saca pecho: "Ganamos porque somos los mejores"
Al Attiyah saca pecho: "Ganamos porque somos los mejores" Al Attiyah saca pecho: "Ganamos porque somos los mejores"

"Esta victoria es incluso mejor que la primera", dice Sunderland
"Esta victoria es incluso mejor que la primera", dice Sunderland "Esta victoria es incluso mejor que la primera", dice Sunderland

Murió un mecánico en el enlace final del Dakar 2022
Murió un mecánico en el enlace final del Dakar 2022 Murió un mecánico en el enlace final del Dakar 2022
Últimas noticias

Ricciardo admite que el Super Bowl fue la clave para regresar a la F1
Ricciardo admite que el Super Bowl fue la clave para regresar a la F1 Ricciardo admite que el Super Bowl fue la clave para regresar a la F1

Jarvis advierte para que MotoGP no sea "una Copa Ducati"
Jarvis advierte para que MotoGP no sea "una Copa Ducati" Jarvis advierte para que MotoGP no sea "una Copa Ducati"

La mejora de Ferrari en Japón fue clave para Leclerc, dice Vasseur
La mejora de Ferrari en Japón fue clave para Leclerc, dice Vasseur La mejora de Ferrari en Japón fue clave para Leclerc, dice Vasseur

Matthias Walkner se pierde el Dakar 2024 tras un accidente
Matthias Walkner se pierde el Dakar 2024 tras un accidente Matthias Walkner se pierde el Dakar 2024 tras un accidente
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.