Fórmula 1 GP de Las Vegas

Leclerc: "simulación de Verstappen para carrera fue muy buena"

Charles Leclerc ha sido el más rápido en la primera jornada del fin de semana del Gran Premio de Las Vegas. El monegasco confía en la clasificación, pero teme a Red Bull Racing en la carrera.

Casper Bekking

Casper Bekking

Edited: 17 nov 2023, 15:59

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Ferrari terminó la caótica jornada inaugural en el nuevo circuito urbano en el corazón de Las Vegas en los dos primeros puestos. Tras la brevísima primera sesión de entrenamientos libres, interrumpida por el desprendimiento de una tapa de alcantarilla, la segunda sesión tuvo lugar en plena noche.

Los semáforos situados al final del pit lane no se pusieron en verde hasta las 2.30 de la madrugada. Debido a la pérdida de tiempo, los pilotos pudieron rodar durante 90 minutos y tras una larga noche, Charles Leclerc terminó al frente de la tabla, medio segundo por delante de su compañero de equipo Carlos Sainz, segundo. 

"Parecemos bastante fuertes", recordaba Leclerc su sesión ante la cámara de F1TV. "Tiene buena pinta ahora. Me gusta la pista, es divertida de conducir. Me gustan los circuitos urbanos, éste es uno bueno. Todavía es difícil determinar exactamente dónde estamos en términos de ritmo de carrera, pero parece que tenemos un fuerte ritmo de clasificación. Aún nos queda trabajo por hacer. En cualquier caso, es un buen comienzo".

¿Red Bull demasiado fuerte en carrera?

A la pregunta de si Ferrari puede competir con Red Bull Racing en Las Vegas, el monegasco responde: "No lo sé. En clasificación estaremos ahí como siempre, pero creo que en términos de ritmo de carrera siguen siendo demasiado fuertes. Max ha hecho una simulación de carrera muy buena. Como siempre, serán muy fuertes el domingo, pero en clasificación estamos cerca".

Sergio Pérez fue el mejor Red Bull en la segunda sesión de entrenamientos, en cuarta posición, a ocho décimas. Max Verstappen marcó el sexto tiempo a más de nueve décimas de Leclerc. 

Más de la F1:

Charles Leclerc, Ferrari SF-23, lucha con Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, por delante de George Russell, Mercedes F1 W14, Pierre Gasly, Alpine A523, Alex Albon, Williams FW45, Logan Sargeant, Williams FW45, el resto de la parrilla en la salida.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, George Russell, Mercedes F1 W14, Pierre Gasly, Alpine A523, el resto de la parrilla.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, George Russell, Mercedes F1 W14, Pierre Gasly, Alpine A523, el resto de la parrilla.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, George Russell, Mercedes F1 W14, Pierre Gasly, Alpine A523, el resto de la parrilla.

Logan Sargeant, Williams FW45, Esteban Ocon, Alpine A523, Lance Stroll, Aston Martin AMR23, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, mientras Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, hace un trompo en la salida.

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, hace un trompo y contacta con Valtteri Bottas, Alfa Romeo C43, mientras Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04, evitan el incidente en la salida.

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, hace un trompo y colisiona con Valtteri Bottas, Alfa Romeo C43, mientras Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, Nico Hulkenberg, Haas VF-23, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, intentan evitar el incidente.

Charles Leclerc, Ferrari SF-23, lucha con Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, por delante de George Russell, Mercedes F1 W14, Pierre Gasly, Alpine A523, Alex Albon, Williams FW45, Logan Sargeant, Williams FW45, el resto de la parrilla en la salida.

Kevin Magnussen, Haas VF-23, Esteban Ocon, Alpine A523, Nico Hulkenberg, Haas VF-23

Los comisarios asisten a Lando Norris, McLaren MCL60, tras un accidente

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

Charles Leclerc, Ferrari SF-23, George Russell, Mercedes F1 W14

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Charles Leclerc, Ferrari SF-23

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Charles Leclerc, Ferrari SF-23

Charles Leclerc, Ferrari SF-23, George Russell, Mercedes F1 W14

George Russell, Mercedes F1 W14, Pierre Gasly, Alpine A523, Alex Albon, Williams FW45

Pierre Gasly, Alpine A523, Alex Albon, Williams FW45, Logan Sargeant, Williams FW45

Lando Norris, McLaren MCL60

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04

Oscar Piastri, McLaren MCL60, Lando Norris, McLaren MCL60, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14

Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43, Carlos Sainz, Ferrari SF-23

Lando Norris, McLaren MCL60, Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04

Oscar Piastri, McLaren MCL60

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04, Oscar Piastri, McLaren MCL60

Oscar Piastri, McLaren MCL60

Charles Leclerc, Ferrari SF-23, lucha con Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, por delante de George Russell, Mercedes F1 W14, Pierre Gasly, Alpine A523, Alex Albon, Williams FW45, Logan Sargeant, Williams FW45, el resto de la parrilla en la salida.

Charles Leclerc, Ferrari SF-23, lucha con Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, por delante de George Russell, Mercedes F1 W14, Pierre Gasly, Alpine A523, Alex Albon, Williams FW45, Logan Sargeant, Williams FW45, el resto de la parrilla en la salida.

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43

Oscar Piastri, McLaren MCL60, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04, Oscar Piastri, McLaren MCL60, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14

Kevin Magnussen, Haas VF-23, Nico Hulkenberg, Haas VF-23, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04

Esteban Ocon, Alpine A523, Kevin Magnussen, Haas VF-23, Nico Hulkenberg, Haas VF-23

Alex Albon, Williams FW45, Logan Sargeant, Williams FW45, Esteban Ocon, Alpine A523

Pierre Gasly, Alpine A523, Alex Albon, Williams FW45, Logan Sargeant, Williams FW45

Charles Leclerc, Ferrari SF-23, George Russell, Mercedes F1 W14, Pierre Gasly, Alpine A523

Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43, Carlos Sainz, Ferrari SF-23

36

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Share Or Save This Story

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo La bronca de fans en Las Vegas F1 tras ser echados: "Es ridículo"

Artículo siguiente Verstappen opina sin piedad sobre la nueva pista de Las Vegas F1

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

View More & Comment

More from

Casper Bekking



Por qué Russell tiene el poder para negociar con Mercedes, según Steiner

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 y

Por qué Russell tiene el poder para negociar con Mercedes, según Steiner



Steiner advierte a McLaren: "Hay que tomar decisiones"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

1 y

Steiner advierte a McLaren: "Hay que tomar decisiones"



Steiner: Russell tiene ahora poder en las negociaciones contractuales con Mercedes

Fórmula 1

Fórmula 1 1 y

Steiner: Russell tiene ahora poder en las negociaciones contractuales con Mercedes

More from

Carlos Sainz



Carlos Sainz acusa a la FIA de "desigualdad deportiva" en Singapur y siembra sospechas

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

4 d

Carlos Sainz acusa a la FIA de "desigualdad deportiva" en Singapur y siembra sospechas



Lewis Hamilton: Los pilotos jóvenes de F1 son “cada vez más cautelosos” para correr en lluvia

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

5 d

Lewis Hamilton: Los pilotos jóvenes de F1 son “cada vez más cautelosos” para correr en lluvia



¿Sepang, la primera carrera bajo la lluvia de 2026? Según Pirelli, sería "el circuito perfecto"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Bahrein

11 d

¿Sepang, la primera carrera bajo la lluvia de 2026? Según Pirelli, sería "el circuito perfecto"

More from

Ferrari



Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

21 h

Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal



Vasseur duda de Red Bull sea actualmente el mejor equipo de la F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

1 d

Vasseur duda de Red Bull sea actualmente el mejor equipo de la F1



Por qué Leclerc no perdió la victoria de Singapur en la arrancada, sino unos metros después

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

1 d

Por qué Leclerc no perdió la victoria de Singapur en la arrancada, sino unos metros después

Últimas noticias



Exclusiva: Bortoleto no mira a Antonelli ni Hadjar: “Veremos dentro de veinte años”

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

5 min

Exclusiva: Bortoleto no mira a Antonelli ni Hadjar: “Veremos dentro de veinte años”



Cómo la rivalidad con Montoya llevó a que Ralf Schumacher pagara el bono de los empleados de Williams

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 37 min

Cómo la rivalidad con Montoya llevó a que Ralf Schumacher pagara el bono de los empleados de Williams



Lawson: combinar Red Bull y Racing Bulls daría un coche muy rápido, pero no es posible

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 52 min

Lawson: combinar Red Bull y Racing Bulls daría un coche muy rápido, pero no es posible



Cómo fue el fin de semana de pesadilla de Hadjar en Singapur: "Un desastre"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

2 h

Cómo fue el fin de semana de pesadilla de Hadjar en Singapur: "Un desastre"

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.

You have 2 options:

Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here

Already disabled your adblocker?
Reload page

Gestionar Alertas

Suscríbete