Entrevista

Leclerc: el problema eléctrico en la FP2 nos obligó a sustituir todo

Charles Leclerc tuvo que ver la segunda sesión de entrenamientos libres desde boxes debido a un problema eléctrico que obligó a su equipo a sustituir "prácticamente todo en el coche". El monegasco no pudo por tanto rodar en la FP2, perdiéndose la sesión más importante del viernes.

La primera jornada de entrenamientos libres del Gran premio de la Gran Bretaña no fue como Charles Leclerc esperaba debido a un problema técnico con la parte eléctrica que le obligó a permanecer parado durante toda la segunda sesión de entrenamientos libres sin poder salir a pista.

Un problema nada desdeñable que obligó a los mecánicos a sustituir gran parte del monoplaza para solucionar el fallo. Sin embargo, el monegasco está convencido de que todo debería estar en orden para las sesiones de mañana, cuando la lluvia debería llegar para perturbar el trabajo realizado por los equipos el viernes.

"Hubo un pequeño problema en el coche, pero eso fue todo. El equipo ha identificado lo que iba mal y hemos cambiado casi todo en el coche. Todo debería estar bien para mañana".

Detalle del Ferrari SF-23

Foto de: Giorgio Piola

"Ha sido un problema con la parte eléctrica, aunque no debería influir en nuestro fin de semana, evidentemente salvo por el hecho de que no hemos podido rodar en la FP2, lo cual es una pena porque es cuando nos preparamos para la carrera y el domingo parece seco, así que será un poco como ir a una zona desconocida. Para mañana todo debería ser diferente con la lluvia que se avecina, ya veremos".

De hecho, al no poder rodar, el monegasco se perdió la sesión más indicativa del viernes, con temperaturas más parecidas a las que se encontrarán realmente en la carrera y con el neumático montado desde la FP1. A pesar de ello, Leclerc intentó ver el vaso medio lleno, señalando que las sensaciones en la primera sesión parecían prometedoras y que, al menos en una vuelta en seco, el coche parece tener opciones de luchar por los primeros puestos de la clasificación.

Para la FP2 tenía previsto probar algunos pequeños cambios de puesta a punto, incluyendo el alerón de viga que Carlos Sainz había probado en la primera sesión de entrenamientos libres para comparar, pero el problema, sin embargo, le obligó a verlo desde boxes.

Charles Leclerc, Ferrari SF-23

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

"En la FP1 aprendimos algo de todos modos, hicimos algunos cambios para la segunda sesión, que no pudimos probar. Es una pena. Creo que somos fuertes en la vuelta rápida, pero en la larga distancia sufrimos un poco más. En la FP2 con Carlos, en la FP1 también conmigo, es difícil hacer comparaciones porque cada uno estaba con programas diferentes, pero obviamente el ritmo que Carlos mostró en la FP2 indica dónde estamos. Creo que ahí es donde tenemos que trabajar, porque estamos un poco por detrás en ritmo de carrera".

La gran incógnita para mañana parece ser la llegada de la lluvia, y hay mucha atención en torno al rendimiento del monegasco, que en las últimas carreras en condiciones mixtas ha mostrado cierta debilidad, sin encontrar la confianza adecuada al volante.

Sin embargo, Leclerc ha estado trabajando intensamente con los ingenieros para tratar de entender qué podía mejorar, por lo que en caso de que llegue la lluvia podría ser un campo de pruebas para estos cambios a nivel de pilotaje: "Vamos a ver cómo va mañana, porque en las últimas carreras he tenido dificultades en estas condiciones, pero he trabajado mucho en este aspecto, así que confío en que será mejor".

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