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Interlagos inaugura nueva área de boxes para recibir F1

El circuito de Interlagos estrenó una nueva área de boxes que está lista para recibir a la Fórmula 1 la próxima semana.

Edited: 8 nov 2019, 15:54

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Vista interna de los nuevos garajes de Interlagos

El GP de Brasil de 2019 tendrá una nueva característica en comparación con las ediciones anteriores: los nuevos boxes de Interlagos. El secretario municipal de Turismo y jefe de gabinete, Orlando Faria, y el secretario municipal de Infraestructura y Obras Urbanas, Vitor Aly, recorrieron el jueves todo el paddock del circuito, acompañados por el promotor de la carrera, Tamas Rohonyi.

"Interlagos recibió una importante renovación que comenzó en 2014 y que ahora se está completando, y lo dejará al mismo nivel que los mejores autódromos del mundo", dijo Vitor Aly.

Orlando Faria, que representó al alcalde Bruno Covas, que está hospitalizado, recordó que los nuevos boxes tienen capacidad para grandes eventos, como pueden ser exposiciones y congresos y no sólo para competiciones deportivas.

"Ahora, con la renovación del paddock que se hará poco después de la Fórmula 1, no faltará nada más. El circuito, que cumplirá 80 años el año que viene, se renueva".

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Tamas Rohonyi, promotor del GP brasileño desde finales de los años 70, habló de la importancia de la remodelación. "Dicen que Monza es el templo del automovilismo. Yo digo que es Interlagos, y ahora es aún mejor”.

Los viejos boxes, construidas en 1990 cuando la Fórmula 1 regresó de Río de Janeiro a Sao Paulo, fueron derribados, dejando sólo los pilares. Una de las principales modificaciones son las paredes móviles, lo que permite disponer del espacio de la manera que considere más conveniente. Incluso es posible abrir todos los cajones al mismo tiempo, creando un área libre de 3,000 metros cuadrados.

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Lotus 97T, Renault 1.5 V6T. Inicio 1º

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McLaren MP4-5, Honda 3.5 V10. Inicio 1º

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McLaren MP4-5, Honda 3.5 V10. Inicio 1º

1989 GP de Alemania

McLaren MP4-5, Honda 3.5 V10. Inicio 1º

1989 GP de Bélgica

McLaren MP4-5, Honda 3.5 V10. Inicio 1º

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McLaren MP4-5, Honda 3.5 V10. Inicio 1º

1990 GP de Estados Unidos

McLaren MP4-5B, Honda 3.5 V10. Inicio 5º

1990 GP de Mónaco

McLaren MP4-5B, Honda 3.5 V10. Inicio 1º

1990 GP de Canadá

McLaren MP4-5B, Honda 3.5 V10. Inicio 1º

1990 GP de Alemania

McLaren MP4-5B, Honda 3.5 V10. Inicio 1º

1990 GP de Bélgica

McLaren MP4-5B, Honda 3.5 V10. Inicio 1º

1990 GP de Italia