Las innovaciones 2020 que Hamilton y Mercedes probaron
En los entrenamientos libres de Abu Dhabi vimos a los W10 como laboratorios para la temporada 2020: Bottas probó (y rompió) un motor con soluciones para el próximo año, mientras que Hamilton se dedicó al trabajo en una nueva suspensión.
Mercedes AMG F1 W10, front suspension
Giorgio Piola
Análisis técnico de Giorgio Piola
Análisis proporcionado por Giorgio Piola
En los entrenamientos libres del GP de Abu Dhabi, el último de la F1 2019, los dos pilotos de Mercedes se repartieron el trabajo de desarrollo de cara a 2020.
Mercedes F1 AMG W10, dettaglio della power unit Phase 3
Photo by: Giorgio Piola
Mientras Valtteri Bottas se ha centrado en la unidad de potencia dotada de algunas novedades para el próximo año –que el sábado se sustituyó tras una pérdida hidráulica–, Lewis Hamilton aprovechó las dos sesiones para probar una suspensión delantera modificada.
El hexacampeón del mundo de F1 declaró haber querido llevar al límite las soluciones de setup que no funcionaron en el pasado, pero que habían sido probadas para analizarlas en el caso de que sean aptas para el Mercedes W11, que está en fase de gestación.
Mercedes AMG F1 W10, la sospensione anteriore sperimentale usata da Hamilton nelle libere di Abu Dhabi
Photo by: Giorgio Piola
En Abu Dhabi se cambiaron los puntos de ataque de la suspensión, cambiando ligeramente la inclinación del triángulo superior, en un intento por encontrar ventajas aerodinámicas asociadas al aprovechamiento de los neumáticos 2020. Estos tendrán un perfil diverso, para poder usar presiones de inicio más bajas y una ventana de funcionamiento más amplia.
También lee:
Y, como ya hemos subrayado, Mercedes ha seguido analizando los análisis de los alerones delanteros iniciados en Interlagos para intentar entender lo interesante que puede ser pasar en 2021 a la filosofía de los flujos hacia atrás que ha caracterizado a Ferrari este año. El paso del aire por el exterior de la rueda delantera trataba de conseguir una mayor eficiencia aerodinámica.
Mercedes AMG F1 W10, dettaglio dell'ala anteriore con il flap nella porzione esterna scarico
Photo by: Giorgio Piola
Mercedes AMG F1 W10, dettaglio dell'ala anteriore tradizionale
Photo by: Giorgio Piola
Atentos a la previsión de Mattia Binotto en Abu Dhabi: "Ferrari tratará de tener más carga aerodinámica en 2020, mientras que Mercedes se decantará por la eficiencia. Es probable que lo ideal sea encontrar un punto medio".
GALERÍA: los dos días de pruebas de la F1 en Abu Dhabi
Martes, primer día:
Esteban Ocon, Renault F1 Team
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
El volante de Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S. 19
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S. 19
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
George Russell, Williams Racing
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S. 19
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S. 19
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S. 19
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S. 19
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S. 19
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S. 19
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S. 19
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
George Russell, Williams Racing FW42
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
George Russell, Williams Racing FW42
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S. 19
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
George Russell, Williams Racing FW42
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL34
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Sergio Perez, Racing Point RP19
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Sean Gelael, Toro Rosso STR14
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Sean Gelael, Toro Rosso STR14
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL34
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Robert Shwartzman, campeón de F3 y junior de Ferrari
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Robert Shwartzman, campeón de F3 y junior de Ferrari
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Sergio Perez, Racing Point RP19
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Sergio Perez, Racing Point RP19
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S. 19
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL34
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S. 19
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL34
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
George Russell, Williams Racing FW42
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL34
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Sergio Perez, Racing Point RP19
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Miércoles, segundo día:
El coche de Alexander Albon, Red Bull RB15 con sensores
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Alexander Albon, Red Bull RB15
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
El coche de Pierre Gasly, Toro Rosso STR14 con sensores
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Pierre Gasly, Toro Rosso STR14
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Pietro Fittipaldi, Haas VF-19
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Pietro Fittipaldi, Haas VF-19
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Pietro Fittipaldi, Haas VF-19
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Pietro Fittipaldi, Haas VF-19
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Roy Nissany, Williams FW42
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Roy Nissany, Williams FW42
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
George Russell, Mercedes AMG F1 W10
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
George Russell, Mercedes AMG F1 W10
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
George Russell, Mercedes AMG F1
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
George Russell, Mercedes AMG F1 W10
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Pietro Fittipaldi, Haas F1 Team VF-19
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Pietro Fittipaldi, Haas F1 Team VF-19
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Alex Albon, Red Bull RB15
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
George Russell, Mercedes AMG F1 W10
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari
Foto de: Erik Junius
Nicholas Latifi, Williams FW42
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Nicholas Latifi, Williams FW42
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
George Russell, Mercedes AMG F1 W10
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Lance Stroll, Racing Point RP19
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Lance Stroll, Racing Point RP19
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Nicholas Latifi, Williams FW42
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Pierre Gasly, Toro Rosso STR14
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Esteban Ocon, Renault R.S. 19
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
George Russell, Mercedes AMG F1 W10
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
George Russell, Mercedes AMG F1 W10
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
George Russell, Mercedes AMG F1 W10
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
George Russell, Mercedes AMG F1 W10
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
George Russell, Mercedes AMG F1 W10
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Esteban Ocon, Renault R.S. 19
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
El coche de Charles Leclerc, Ferrari SF90 de vuelta en boxes
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
George Russell, Mercedes AMG F1 W10
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Ferrari F1 trabaja para adelantar mejoras al GP de Japón
Verstappen podrá volver a contar con el motor dañado en Australia
¿Quién escribe las reglas de la F1 2026? La FIA retoma el poder sobre Liberty
Hamilton: "Es el peor comienzo de temporada que tuve en F1"
Hamilton: el Mercedes W15 de 2024 tiene "picos" prometedores "desaparecen"
Hamilton pierde confianza en el Mercedes W15 tras el viernes de Australia
Mercedes descubre la mayor pista sobre sus problemas en el W15 2024
Wolff: los problemas de Mercedes F1 son de correlación, no dogmatismo
Wolff, tras el doble abandono: "Quiero darme un golpe en la nariz"
Últimas noticias
Aston Martin hace una oferta para contratar a Newey de Red Bull
La pista de Fórmula E en Tokio no es "lo mejor que podían hacer", dicen los pilotos
Aprilia necesita "una moto mejor" para ser más fuerte en el mercado de pilotos 2025
RB debe dar a Ricciardo un coche de F1 "con el que se sienta más cómodo"
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Top Comments