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Horner: reglas del sprint parc ferme son una "broma"

Christian Horner, de Red Bull, cree que las restrictivas normas de la Fórmula 1 sobre los sprint parc ferme son una "broma" tras el polémico fin de semana de sprint en Austin.

Jo Canales y Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing, en el garaje

La F1 modificó el formato sprint que utiliza en seis carreras en 2023, trasladando la clasificación para el gran premio principal al viernes por la tarde, seguida de la clasificación sprint y la carrera del sábado antes del gran premio principal del domingo.

Los coches se someten a las reglas del parc ferme después de la única sesión de entrenamientos libres del viernes por la mañana, lo que significa que los equipos están bloqueados en la configuración de sus coches y sujetos a límites estrictos sobre los elementos que pueden cambiar durante el resto del fin de semana.

En el Gran Premio de Estados Unidos del pasado fin de semana, tanto Charles Leclerc, de Ferrari, como Lewis Hamilton, de Mercedes, fueron descalificados de la carrera debido a un desgaste excesivo de la plancha del suelo, con ambos equipos probablemente atrapados por el formato sprint y sus extensas reglas de parc ferme.

Los equipos que se ven obligados a cambiar sus reglajes se ven expulsados de la clasificación y obligados a salir desde el pitlane.

Horner, jefe de equipo de Red Bull, calificó de "broma" que los equipos se vean obligados a cambiar sus reglajes después de sólo una hora de carrera el viernes.

"Para mí, el parc ferme es una broma. Tienes una sesión para configurar tu coche. Y entonces los ingenieros pueden irse a casa", dijo Horner.

"Así que hay que analizarlo y estoy seguro de que fue un factor que contribuyó a los problemas de altura de los equipos que incumplieron el reglamento".

Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43

Foto de: Alfa Romeo

Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43

"Efectivamente, es sólo una carrera larga en una carrera al sprint. Y no hay ningún peligro real para ello, no hay ningún incentivo real detrás".

El piloto estrella de Horner, Max Verstappen, es un gran oponente de las carreras al sprint, pidiendo que se eliminen, ya que no obtiene "ninguna satisfacción" al ganarlas.

El formato ha sido un éxito y un fracaso, con un sprint entretenido en Qatar seguido de un fracaso en Austin, que a menudo es dictado por el desgaste de los neumáticos.

Horner cree que la F1 debería llevar a cabo una encuesta sobre la popularidad del formato entre los aficionados, ya que el objetivo inicial era hacer los Grandes Premios más entretenidos para ellos.

"Deberíamos ir a ver a los aficionados y conocer su opinión. ¿Qué es lo que quieren? se preguntó Horner.

Creo que sería interesante analizar los datos al final del año sobre la popularidad de las carreras al sprint porque, al fin y al cabo, todo depende de los aficionados".

"La razón por la que hacemos carreras al sprint es intentar ofrecer más espectáculo para crear un evento más atractivo.

"Tenemos que ser honestos con nosotros mismos al final del año cuando tengamos todas las muestras de las carreras al sprint y decir: 'Vale, ¿qué podemos hacer mejor? ¿Qué podemos aprender? ¿Y cómo podemos mejorar el espectáculo?'".

"Si los pilotos lo disfrutan y lo encuentran gratificante, y los equipos lo encuentran gratificante, entonces creo que los aficionados en última instancia lo harán".

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