Fórmula 1 GP de Ciudad de México

Hamilton se queja que había más coches ilegales en Austin sin revisar

Lewis Hamilton dice que "varias fuentes" le dijeron que otros coches de Fórmula 1 en el Gran Premio de Estados Unidos tenían planchas ilegales, pero que "se salieron con la suya" porque no fueron sometidos a pruebas.

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG

La FIA solo midió las planchas de cuatro coches después de la carrera, y descubrió que las de Lewis Hamilton y Charles Leclerc eran ilegales, lo que provocó la descalificación de ambos pilotos.

Los coches de Max Verstappen y Lando Norris se consideraron legales, pero a pesar de la tasa de fallos del 50% en la accidentada pista de COTA, la FIA se ciñó a sus protocolos habituales y optó por no tomar muestras de ningún otro coche más abajo en el orden de la parrilla. 

En su primera intervención desde la descalificación, Hamilton dejó claro lo frustrado que estaba por perder su segundo puesto.

"Acababa de salir de la rueda de prensa y estaba a punto de meterme en la bañera de hielo", dijo. "Y entonces Toto [Wolff] vino corriendo y me lo dijo. Obviamente estaba destrozado porque había sido un gran día y una gran carrera.

"Pero sí, no me enteré hasta que volví a casa. Estaba un poco desanimado después del día, pero había un montón de cosas positivas que sacar de ello".

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG, 2nd position, on the podium with his trophy

Foto: Steven Tee / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG, 2ª posición, en el podio con su trofeo

Preguntado por su opinión sobre el hecho de que sólo cuatro coches fueron sometidos a prueba, Hamilton dejó claros sus sentimientos.

"En primer lugar, he oído de diferentes fuentes que había muchos otros coches que también eran ilegales", dijo.

"Pero no fueron probados, así que se salieron con la suya. Llevo 16 años compitiendo aquí, y ha habido muchas otras situaciones como esta, en las que algunos se han salido con la suya y otros han tenido la mala suerte de que les hicieran pruebas.

"Así que creo que en última instancia probablemente tiene que haber algún tipo de estructura mejor en términos de asegurarse de que es justo y uniforme en todos los ámbitos".

Hamilton señaló que el formato de fin de semana sprint, con las especificaciones del coche fijadas después de la FP1, hace que sea más probable que sucedan estas cosas.

"Nunca habíamos tenido ese problema en Austin", dijo. "Fue sólo porque también teníamos la carrera sprint, así que una solución fácil, un arreglo fácil para eso, por ejemplo, es que somos capaces de cambiar los pisos después de... Bueno, simplemente enfocar el fin de semana de manera diferente, donde el coche no está configurado ya desde el viernes por la mañana.

"Especialmente en la pista más bacheada en la que hemos estado, porque esa es realmente la única razón por la que hay fallos, es simplemente porque está muy bacheada, y algunos coches tienen mejor calidad de rodadura que otros. Mira el Ferrari, mira la cabeza de Charles y la mía.

"Tenemos una conducción bastante mala, y nuestras cabezas chocan bastante porque el coche golpea contra el suelo. No es porque en general estemos empujando el coche demasiado bajo".

Hamilton negó que el equipo hubiera estado forzando los límites con una altura de pilotaje baja en busca de rendimiento, y eso quizás explicara por qué el W14 fue tan competitivo en COTA.

"No, creo que en primer lugar tenemos que abordar el punto de que el año pasado, nuestro coche era mejor cuando estaba bajo, super bajo", dijo.

"Así que íbamos bajos y rígidos. Ahora nuestro coche funciona mejor con alturas altas. Así que no es que estemos empujando el coche demasiado bajo.

"Fue sólo un escenario desafortunado. Un fallo de 0,05 [mm] en el derrape trasero, no va a marcar la diferencia entre ganar y perder. Así que ese error no fue la razón por la que fuimos tan rápidos como fuimos.

"Así que por eso ha sido doloroso para nosotros. Porque, ya sabes, si hubiéramos cambiado nuestros muelles traseros, por ejemplo, tal vez habríamos tenido mejor conducción.

"Pero de todos modos, tenemos la esperanza de que el rendimiento continuará este fin de semana. Y sí, sólo para asegurarnos de que los chicos no exageren. Creo que estaremos bien".


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