Fórmula 1
10 oct.
-
13 oct.
Evento finalizado
24 oct.
-
27 oct.
Evento finalizado
01 nov.
-
03 nov.
Evento finalizado
14 nov.
-
17 nov.
Evento finalizado
28 nov.
-
01 dic.
Evento finalizado

'Abrir el juego, objetivo 2020', por Adrián Puente

compartidos
comentarios
'Abrir el juego, objetivo 2020', por Adrián Puente
Por:
4 dic. 2019 10:22

Pocos podrían dudar que el 2019 fue dominado por Lewis Hamilton, y ante esta situación, la F1 debe plantearse como mejorar el espectáculo de forma inmediata.

La realidad es que Hamilton terminó tan campeón como en 5 de las últimas seis temporadas. Pero esa definición dejó trascender una configuración preocupante. El británico finalizó con un solo rival en la pista, Max Verstappen. La debacle de Ferrari y la obsecuencia del equipo Mercedes que volvió a reducir a Valteri Bottas a mero espectador, llevaron el campeonato hasta la languidez.

Nobleza obliga, en la segunda parte del año tuvimos carreras notables, espectaculares en algunos casos, Brasil por ejemplo. Pero la lucha por el título nunca entró en discusión. Ni siquiera la resurrección ferrarista después del receso, cambió la ecuación. Las victorias de Leclerc en Spa y Monza, junto con la de Vettel en Singapur, no provocaron zozobra. Técnicamente, después de Budapest, Hamilton ya estaba a dos carreras y media de su más cercano perseguidor.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Verstappen tuvo el mérito de cortar la paliza de Mercedes en Austria. Su victoria fue aire fresco para una temporada que parecía estar al borde del colapso. A partir de allí, empezamos a divertirnos, pero fue sólo eso. Un placebo. Como definen los libros. Una sustancia inerte, quieta, inofensiva.

También lee:

Los alemanes siguieron con su plan, los italianos no pudieron seguir la estela; y los japoneses de Honda, detrás de sus propios objetivos. Motores confiables, efectivos y con ambiciones de futuro. La F1, demanda su “Normandia”. Una estructura que cambie el curso de esta historia, ó al menos que desafíe el estatus vigente desde 2014. Pero por ahora, el desembarco debe esperar. Hasta el nuevo reglamento en 2021, queda un año de transición.

Surgen dudas acerca de si todos los protagonistas van a estar en el mismo tablero. Hamilton no asegura su fidelidad a Mercedes; ni Mercedes a la F1. Vettel podría ver expirado su vínculo con Ferrari, y tal vez Bottas pueda verse obligado a algún lugar perdido de la grilla. Probablemente, el Verstappen que terminó inquietando por momentos al séxtuple campeón, junto con Leclerc, sean cabecera de la “Normandía” que la F1 está necesitando.

Durante este año, el campeonato fue una parábola que volvió al mismo casillero de partida. Una trayectoria que dejó al descubierto el peor campeonato de Vettel con Ferrari, y la mejor proyección de Honda con Red Bull, que ahora incluso, plantea normas de discusión más allá del reglamento de 2021. Se impone el armisticio, hasta nuevo aviso, esperando siempre, sumar otros soldados.

También lee:

GALERÍA: los ganadores de los 21 GP la temporada 2019 de F1

Galería
Lista

GP de Australia, Valtteri Bottas, Mercedes

GP de Australia, Valtteri Bottas, Mercedes
1/21

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

GP de Bahréin, Lewis Hamilton, Mercedes

GP de Bahréin, Lewis Hamilton, Mercedes
2/21

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

GP de China, Lewis Hamilton, Mercedes

GP de China, Lewis Hamilton, Mercedes
3/21

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

GP de Azerbaiyán, Valtteri Bottas, Mercedes

GP de Azerbaiyán, Valtteri Bottas, Mercedes
4/21

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

GP de España, Lewis Hamilton, Mercedes

GP de España, Lewis Hamilton, Mercedes
5/21

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

GP de Mónaco, Lewis Hamilton, Mercedes

GP de Mónaco, Lewis Hamilton, Mercedes
6/21

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

GP de Canadá, Lewis Hamilton, Mercedes

GP de Canadá, Lewis Hamilton, Mercedes
7/21

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

GP de Francia, Lewis Hamilton, Mercedes

GP de Francia, Lewis Hamilton, Mercedes
8/21

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

GP de Austria, Max Verstappen, Red Bull

GP de Austria, Max Verstappen, Red Bull
9/21

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

GP de la Gran Bretaña, Lewis Hamilton, Mercedes

GP de la Gran Bretaña, Lewis Hamilton, Mercedes
10/21

Foto de: JEP / Motorsport Images

GP de Alemania, Max Verstappen, Red Bull

GP de Alemania, Max Verstappen, Red Bull
11/21

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

GP de Hungría, Lewis Hamilton, Mercedes

GP de Hungría, Lewis Hamilton, Mercedes
12/21

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

GP de Bélgica, Charles Leclerc, Ferrari

GP de Bélgica, Charles Leclerc, Ferrari
13/21

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

GP de Italia, Charles Leclerc, Ferrari

GP de Italia, Charles Leclerc, Ferrari
14/21

Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

GP de Singapur, Sebastian Vettel, Ferrari

GP de Singapur, Sebastian Vettel, Ferrari
15/21

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

GP de Rusia, Lewis Hamilton, Mercedes

GP de Rusia, Lewis Hamilton, Mercedes
16/21

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

GP de Japón, Valtteri Bottas, Mercedes

GP de Japón, Valtteri Bottas, Mercedes
17/21

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

GP de México, Lewis Hamilton, Mercedes

GP de México, Lewis Hamilton, Mercedes
18/21

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

GP de Estados Unidos, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

GP de Estados Unidos, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
19/21

Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

GP de Brasil, Max Verstappen, Red Bull

GP de Brasil, Max Verstappen, Red Bull
20/21

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

21 GP de Abu Dhabi, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

21 GP de Abu Dhabi, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
21/21

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

 
Artículo siguiente
Russell se luce con Mercedes en la mañana del segundo día de test

Artículo previo

Russell se luce con Mercedes en la mañana del segundo día de test

Artículo siguiente

¿Quiénes adelantaron en Abu Dhabi sin la ayuda del DRS?

¿Quiénes adelantaron en Abu Dhabi sin la ayuda del DRS?
Mostrar comentarios

Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Autor Adrián Puente