Fórmula 1 GP de Bélgica
Hamilton: con neumáticos nuevos podía pelear por la primera fila en Bélgica
Lewis Hamilton considera que la falta de un neumático nuevo al final de la clasificación del GP de Bélgica le costó una oportunidad de estar en primera línea
Jonathan Noble Frederik Hackbarth
Edited: 27 jul 2024, 19:31
Copy link
Compartir en Viber
Lewis Hamilton cree que habría salido desde la primera fila en el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 si no hubiera tenido que compensar neumáticos con sus rivales.
El británico sabía que el clima húmedo que afectó a la clasificación le ofrecía a él y a su equipo Mercedes una mejor oportunidad de estar más cerca de la parte delantera, ya que el W15 no parecía muy adecuado para el circuito de Spa-Francorchamps en la carrera en seco del viernes.
Aunque está contento de haber marcado el cuarto mejor tiempo en la Q3, que se convertirá en el tercero de la parrilla gracias a la penalización de Max Verstappen, reconoce que se podría haber hecho más.
"Por supuesto, definitivamente no me puedo quejar", dijo. "Creo que, cuando miré mi tiempo teórico, debería haber sido segundo.
"Pero creo que si hubiera tenido otro neumático al final, creo que podría haberlo sido".
Hamilton dice que su ritmo fue dictado en última instancia por el momento de correr con neumáticos nuevos, con él afirmando que una tanda extra abortada en la Q1 significaba efectivamente que siempre estaba en el pie trasero con su elección de goma disponible durante el resto de la sesión.
"Siempre me siento cómodo en estas condiciones, y creo que podríamos haber estado más arriba si hubiéramos hecho un cronometraje perfecto en el último stint", dijo.
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
"Pero necesitábamos pasar la Q1... Llegamos un poco tarde, y cuando volví a salir, no pude dar una vuelta porque había tráfico en la última curva. Así que no pude hacer esa vuelta.
"Eso me perjudicó durante toda la sesión porque sólo tenía un juego nuevo al final".
Hamilton se vio perjudicado por sus rivales, que optaron por rodar hasta el final con un neumático nuevo, aprovechando que las condiciones de la pista se estaban secando inesperadamente.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, en particular, consideró que los demás habían apostado fuerte al salir tan tarde y confiar en que el clima ayudara a tener mejores condiciones.
Y fue más allá que Hamilton al sugerir que podría haber estado delante si el equipo hubiera hecho lo mismo que otros.
En declaraciones a ServusTV, Wolff dijo: "El ritmo era bueno. Salimos pronto y elegimos el camino conservador. Probablemente podríamos haber salido desde la pole si hubiéramos hecho lo que hizo Leclerc, es decir, apostar a que estaría seco al final, lo que le funcionó".
"Ellos[Ferrari] no estuvieron tan bien ayer en las tandas largas en seco, pero por supuesto nunca puedes descartar a Leclerc.
"Hoy fueron los únicos que salieron con el neumático nuevo. Verstappen también tenía uno, pero fue el único de los otros. Apostaron por un final así y les salió bien".
Como Hamilton no está convencido de que Mercedes tenga el potencial de ritmo que ha tenido en las últimas carreras, cree que será difícil mantener su puesto entre los tres primeros.
"Creo que hay una ligera posibilidad de que quizás podamos luchar por un podio, pero creo que será realmente difícil", explicó.
"Tenemos McLaren detrás de nosotros, un Red Bull por delante y otro Red Bull que va a buscar rápido remontar. Va a ser duro. Creo que el Ferrari también está ahí con nosotros en rendimiento".
68
Más de la F1:
Fórmula 1McLaren "pagó el precio" de una puesta a punto apuntada a la carrera en Spa
Fórmula 1Checo Pérez, tras volver al top 3 en Spa: "No me olvidé de manejar"
Fórmula 1F1 GP de Bélgica: A qué hora ver y cómo la carrera desde Spa-Francorchamps
Fórmula 1Verstappen plantea dudas para el domingo: "No sé lo rápidos que vamos a ser"
Fórmula 1Checo Pérez tras calificarse 3° en Bélgica: tengo un buen sentimiento para mañana
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo McLaren "pagó el precio" de una puesta a punto apuntada a la carrera en Spa
Artículo siguiente Leclerc quiere evitar que Checo Pérez le haga como en Spa 2023
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Jonathan Noble
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2024
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Fórmula 1
Fórmula 1 29 dic 2024
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 27 dic 2024
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
More from
Lewis Hamilton
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
21 h
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"
Fórmula 1
Fórmula 1 21 h
Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"
Por qué Ferrari hizo caso a Lewis Hamilton ante su fallida apuesta en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Por qué Ferrari hizo caso a Lewis Hamilton ante su fallida apuesta en Singapur
More from
Mercedes
Por qué la última actualización de Mercedes para la F1 2026 no es un paso atrás
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
4 h
Por qué la última actualización de Mercedes para la F1 2026 no es un paso atrás
Por qué Antonelli no fue sancionado pese a exceder cuatro veces los límites de pista en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Por qué Antonelli no fue sancionado pese a exceder cuatro veces los límites de pista en Singapur
Russell considera a Red Bull "el equipo a vencer" en la F1, pero Antonelli agrega una advertencia clave
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Russell considera a Red Bull "el equipo a vencer" en la F1, pero Antonelli agrega una advertencia clave
Últimas noticias
Los pilotos de MotoGP dudan sobre viajar a Qatar por seguridad ante la crisis en Medio Oriente
MotoGP
MGP MotoGP
Los pilotos de MotoGP dudan sobre viajar a Qatar por seguridad ante la crisis en Medio Oriente
Exclusiva: Bortoleto no mira a Antonelli ni Hadjar: “Veremos dentro de veinte años”
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
8 min
Exclusiva: Bortoleto no mira a Antonelli ni Hadjar: “Veremos dentro de veinte años”
Cómo la rivalidad con Montoya llevó a que Ralf Schumacher pagara el bono de los empleados de Williams
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 39 min
Cómo la rivalidad con Montoya llevó a que Ralf Schumacher pagara el bono de los empleados de Williams
Lawson: combinar Red Bull y Racing Bulls daría un coche muy rápido, pero no es posible
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 55 min
Lawson: combinar Red Bull y Racing Bulls daría un coche muy rápido, pero no es posible
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete