Opinión
Fórmula 1 GP de Brasil
¿Quién puede ser el Jo Ramírez en Ferrari?
Jo Ramírez se destacó en McLaren por ayudar a la relación Ayrton Senna y Alain Prost, y en Ferrari tal vez necesiten una figura como él en el duelo Sebastian Vettel vs Charles Leclerc.
Franco Nugnes
Publicado: 21 nov 2019, 0:31
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El ejemplo obvio es el de Jo Ramírez, quien fue coordinador de equipo (como dicen los ingleses) de McLaren más que director deportivo. El mexicano se encontró en el papel de manejar la difícil relación entre Ayrton Senna y Alain Prost en McLaren, cuando el equipo de Ron Dennis a finales de los 80's y 90's dominó los campeonatos mundiales.
Un papel muy complicado en el que dos campeones tuvieron que convivir en un equipo de ensueño, que por sí solo era capaz de atraer mucha atención a la Fórmula 1 de la época.
La sensación es que Ferrari carece de una figura como Jo, que es capaz de suavizar los duelos entre los dos pilotos, Sebastian Vettel y Charles Leclerc.
Mattia Binotto parece no haber convocado a los dos pilotos a Maranello para reclamarles de la disputa que en Interlagos les llevó a un doble abandono, donde los pilotos tuvieron su momento de furia frente a los medios de comunicación, mientras que la dirección deportiva se mantuvo un poco en silencio.
El presidente de Ferrari, John Elkann no ha hablado; el director General, Louis Camilleri, no lo ha hecho, mientras que Mattia Binotto se tomó su tiempo.
El jefe del equipo se mostró muy decepcionado por el comportamiento de sus pilotos (en particular por Vettel) y, tal vez, espera que con el paso de los días conduzca a una visión de los hechos que vaya más allá del episodio brasileño, que es sólo el último de una serie que han acontecido durante la temporada 2019.
Nuestra duda es que en la organización de la Scuderia falta algo para detener a la invencible armada de Mercedes. Binotto tiene demasiadas responsabilidades sobre sus hombros y, tal vez, la gestión de los pilotos es una parte que podría ser delegada.
Ron Dennis centró esa labor en Jo Ramírez, sabiendo que el mexicano no le quitaría nada de protagonismo al frente del equipo, y que en cambio eliminaría muchas castañas del fuego.
En Motorsport.com buscamos a Jo para pedirle una opinión ilustrada sobre aquella ocasión, y lo que piensa del duelo entre Vettel y Leclerc.
"Bueno, quizás se necesitaría una figura como la mía en Maranello” -explicó Ramírez- “Si yo fuera más joven, me habría sentido muy atraído a postularme para ese papel. Ferrari tiene un equipo y un coche competitivo, pero por una razón u otra no puede ganar. Y creo que Mattia, que es muy bueno dirigiendo el equipo, es un poco débil con los pilotos....".
Durante los últimos años, algunos personajes han querido tener esta función en Ferrari, como Franco Gozzi, Marco Piccinini y más recientemente Stefano Domenicali (cuando no era el director del equipo) y Massimo Rivola, aunque tal vez ninguno de ellos se enfrentó a una situación como la que el equipo vive ahora.
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Ramírez recuerda que no es la primera ocasión en que un equipo de punta vive esto: "En 2007, cuando Dennis había formado la pareja Fernando Alonso y Lewis Hamilton, tuve el deseo de volver a McLaren: entendí que sería necesario crear un cojín entre los pilotos y Ron, que ya se sentía mucho menos involucrado. Fue una pena porque Fernando se fue al final del primer año, mientras que existía la posibilidad de construir un ciclo McLaren con una alternancia de éxitos entre el español y Lewis".
La pregunta es, entonces, ¿quién podría ayudar a Binotto a contener a los pilotos del Cavallino Rampante?
En Brasil, está claro que fue Vettel quien forzó la delicada situación, mientras que el propio Binotto juzgaba de tonto el comportamiento de sus conductores, así que parece que en Ferrari se necesitan reglas de juego claras que deben ser dictadas por el director del equipo.
¿Quién podría ser el Jo Ramírez ferrarista?
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