Jefes de equipos de F1 piden no prejuzgar al presidente de la FIA

Como informó por primera vez la BBC, un denunciante ha presentado dos denuncias contra Ben Sulayem.

La primera acusación es que intentó que se anulara una sanción en el Gran Premio de Arabia Saudí del año pasado, cuando Fernando Alonso fue amonestado porque Aston Martin había tocado prematuramente su coche durante una parada en boxes cuando ya estaba cumpliendo una sanción de cinco segundos por alinearse incorrectamente en la salida de la carrera.

Finalmente, el equipo protestó con éxito la sanción y Alonso fue reincorporado en tercera posición.

Sin embargo, se dice que Ben Sulayem llamó al vicepresidente deportivo de la FIA para Oriente Medio y el Norte de África, el jeque Abdullah bin Hamad bin Isa Al Khalifa, y le dejó claro que pensaba que la sanción debía ser revocada.

El segundo caso contra Ben Sulayem es que presionó a las autoridades para que no homologaran el circuito urbano del GP de Las Vegas antes de la cita de noviembre pasado para la F1.

La FIA ha emitido un comunicado en respuesta, que dice así: "La FIA confirma que el Oficial de Cumplimiento ha recibido un informe en el que se detallan posibles acusaciones que implican a ciertos miembros de sus órganos de gobierno.

"El Departamento de Cumplimiento está evaluando estas preocupaciones, como es práctica habitual en estos asuntos, para garantizar que se sigue meticulosamente el debido proceso".

Bruno Famin, director del equipo Alpine F1 Team, Mike Krack, director del equipo Aston Martin F1 Team, James Vowles, director del equipo Williams Racing, Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing.

Foto: Motorsport Images

Los jefes de equipo de la F1 advirtieron de que no se debe juzgar al presidente del organismo rector antes de que todos los hechos hayan salido a la luz.

El director del equipo Red Bull, Christian Horner, que también ha estado en el centro de una investigación tras las acusaciones de comportamiento inapropiado por parte de una empleada, dijo: "Creo que lo que he visto y aprendido de cualquier investigación es que no hay que adelantarse a los hechos".

"Tiene que haber una investigación. Estoy seguro de que se seguirá el proceso establecido por los estatutos de la FIA.

"Todo lo que pediría es que no prejuzguen. Esperen a conocer los hechos. Esperar a ver cuál es la realidad antes de emitir un juicio".

El jefe de Williams F1, James Vowles, compartió ese sentimiento, diciendo: "Me complace ver que hay un proceso en marcha para revisarlo, y creo que deberíamos ser juzgados no por el momento en el que estamos ahora, sino en el futuro, una vez que miremos atrás. Creo que por ahora, por lo que tengo entendido, está en revisión, que es lo correcto".

Mike Krack consideró que, en lo que respecta a su equipo Aston Martin, "todo el asunto está claro y cerrado", dado que la escudería siguió el proceso de Derecho de Revisión de la FIA para anular la sanción saudí.

"Éramos una de las partes implicadas", dijo. "Creo que se puede releer en los documentos de los comisarios cómo fue todo el proceso.

"Ejercimos el derecho de revisión. Aportamos nuevas pruebas y se retiró la sanción. Así que, creo que desde su punto de vista, para nosotros, todo el asunto está claro y cerrado".