Fórmula 1 GP de Miami

F1 consultará a pilotos sobre planes de shows previos a la carrera

Los jefes de la Fórmula 1 van a consultar a los pilotos sobre la mejor manera de modificar los planes de la ceremonia previa a la carrera, tras la desigual acogida que tuvo su primer intento en Miami el pasado fin de semana.

Alex Albon, Williams Racing

En medio de la ceremonia previa al GP de Miami, los pilotos que conforman la parrilla completa de la Fórmula 1 fueron presentados por el rapero estadounidense LL Cool J delante de una orquesta, animadoras y hielo seco.

La F1 tiene previsto organizar actos similares de presentación de pilotos en seis o siete carreras este año, adaptándolos a cada lugar.

Sin embargo, a pesar de la calurosa acogida de los aficionados, muchos pilotos de F1 no se mostraron muy convencidos con la idea, ya que consideraban que era una distracción que esta actividad tuviera lugar tan cerca del comienzo de la carrera.

Los pilotos de F1 ya habían expresado cierta resistencia a la idea durante la reunión de la GPDA del viernes por la noche. Sin embargo, se entiende que hubo un amplio acuerdo para probarlo este fin de semana en Miami y ver cómo se puede ajustar el formato.

La F1 es consciente de la división de opiniones sobre el asunto y está dispuesta a hablar con los pilotos sobre cómo se puede modificar el formato para que sirva mejor tanto a ellos como a los aficionados. Es probable que se celebren conversaciones con la GPDA en el próximo Gran Premio de Emilia Romaña para encontrar la mejor manera de perfeccionar las cosas.

Y aunque las críticas al evento se intensificaron después de la carrera de Miami, varios pilotos consideraron que en realidad era un buen paso.

Lewis Hamilton dijo: "Creo que es genial que este deporte crezca y evolucione continuamente, y que no se limite a hacer lo mismo que en el pasado. Están probando cosas nuevas; están intentando mejorar el espectáculo y yo lo apoyo totalmente".

"Crecí escuchando a LL Cool J y él estaba allí, eso era genial, y luego miras y tienes a Will.i.am. que es un artista increíble. Serena y Venus [Williams] estaban allí. Me pareció genial, por mi parte no hay problema".

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG, is announced on the grid

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG, is announced on the grid

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

El socio gerente de Miami GP, Tom Garfinkel, no vio ningún inconveniente en el programa previo a la carrera, ya que hizo comparaciones entre éste y las críticas iniciales que suscitó el programa de Netflix de la F1 antes de ser aceptado como un cambio positivo.

"En última instancia, esto es un espectáculo", dijo cuando Motorsport.com le preguntó sobre la idea que había detrás. "Creo que había mucha gente dentro de la F1 que probablemente no estaban contentos con la serie de Netflix cuando se anunció por primera vez que iba a suceder. Y sin duda tuvo un efecto positivo en todo el deporte".

"Cuando hablamos de hacer una carrera en Miami, hubo algunas discusiones con la F1 sobre su deseo de tener más entretenimiento y más show y ese tipo de cosas. Eso es lo que intentamos ofrecer.

"En última instancia, la competición de los coches y los pilotos en el circuito durante la carrera es lo más importante, pero lo que sucede antes de eso, si podemos entretener a la gente y crear algo de emoción, creo que es algo bueno".

Los jefes de los equipos de F1 apoyaron igualmente los esfuerzos de Liberty Media por probar algo nuevo y captar la atención de nuevos aficionados.

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, dijo: "Creo que no ha sido tan malo para ellos [los pilotos]. Creo que tenemos que probar cosas.

"Todo el mundo intenta hacerlo lo mejor posible y fue emocionante para los aficionados ver salir a los pilotos uno a uno. Creo que no se hizo de forma que pareciera una comedia".

El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, consideró que la clave era encontrar el equilibrio adecuado entre lo que convenía a los pilotos antes de la carrera y lo que era mejor para los espectadores que pagaban.

"Si es bueno para el negocio, para mí está bien, pero se trata de las dos horas desde que se apagan las luces", dijo.

"Obviamente estamos en un mercado diferente. Se puede ver a los pilotos quizá un poco incómodos, o a algunos de ellos. Pero si se trata de atraer a un público nuevo, eso es cosa del promotor. Me interesa más lo que ocurre en cuanto se apaga la luz".

Y añade: "Creo que se está experimentando mucho. Es un mercado nuevo, y el deporte estadounidense es diferente. No vas a ver a pilotos corriendo sobre hielo seco en Silverstone".

"Son cosas diferentes para mercados diferentes. Y, por supuesto, se puede entender que Liberty y los promotores exploren cosas diferentes, porque compiten con otros deportes. Pero creo que se trata de encontrar ese equilibrio que sea correcto y apropiado".

Más información de la Fórmula 1:

Con información de Mandy Curi y Adam Cooper 

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