Checo Pérez: McLaren y Ferrari fueron mejor que nosotros en Países Bajos
Sergio Pérez reconoció que la carrera en Países Bajos no resultó como esperaba tras clasificarse quinto el sábado y finalizar una posición detrás el domingo.
Sergio Pérez finalizó el Gran Premio de los Países Bajos fuera del top cinco y siendo superado por los dos McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri que han ayudado al equipo británico a recortar más terreno a Red Bull en el estado del campeonato de constructores.
Checo Pérez vio sentenciada su carrera desde el compuesto medio. En el arranque se vio superado por el Ferrari de Charles Leclerc. El RB20 no logró mantenerse detrás del coche de Maranello y vio como se perdía en la desventaja.
“Tuve una muy buena arranca, pero no tuve a donde ir”, dijo Checo Pérez a la cadena FOX Sports México.
“Al final, acabé perdiendo la posición con Charles. Iba muy pegado con ellos al inicio de la carrera, pero cuando el neumático medio comenzó a degradar me costó trabajo estar cerca de Ferrari.
Con la parada de pits, Red Bull intentó cambiar la suerte del mexicano, pero aunque logró colocarse por delante de Carlos Sainz y momentáneamente en el top 5, el español lo superó ante la dificultad de hacer trabajar el compuesto duro.
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20
Photo by: Andrew Ferraro / Motorsport Images
“Con el neumático duro iba muy complicado, muy lento. Creo que hoy no teníamos el ritmo”, describió el mexicano quien admitió la superioridad de sus rivales: “Hoy Ferrari y McLaren han sido más rápido que nosotros”.
Checo Pérez ha querido ver el vaso medio lleno y aunque Red Bull ha perdido terreno en el estado del campeonato de constructores, el mexicano mantuvo el discurso del sábado de que parecen entender dónde han errado el camino en el desarrollo del coche.
“Creo que lo positivo del fin de semana es que entendimos lo que pasa con el auto, tenemos un problema fundamental que espero sea cuestión de tiempo para que lo podamos solucionar”.
De cara a la próxima carrera del campeonato en Monza “espero ver dónde poder estar” esto ante las diferentes características del Gran Premio de Italia en una pista donde la velocidad punta lo es todo en el resultado.
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