Fórmula 1 GP de Austria

La F1 tendrá una central eléctrica propia para reducir emisiones

La Fórmula 1 probará su propia central eléctrica de bajo consumo en el paddock del Gran Premio de Austria de este fin de semana, en un intento de reducir drásticamente las emisiones de carbono.

Una vista panorámica del Red Bull Ring

Como parte del esfuerzo del campeonato por alcanzar la emisión neta de carbono cero en 2030, los jefes de la F1 han estado estudiando las áreas en las que se pueden introducir soluciones más sostenibles. 

Una idea, que se está poniendo en práctica en el Red Bull Ring este fin de semana, es una central de generación de energía que se espera pueda reducir las emisiones en un 90%.

La central, que estará situada en el interior de la última curva, suministrará energía al paddock, los garajes y el pitlane, incluido el muro de boxes, las salas de cronometraje y el centro de retransmisión principal. 

Se alimentará de fuentes sostenibles, como biocombustible de aceite vegetal tratado con hidrógeno (HVO) y 600 metros cuadrados de paneles solares. 

El Director de Logística de la F1, Ian Stone, ha declarado: "Vamos a abastecer a todo el mundo con una única central eléctrica sostenible". 

"El objetivo es que los equipos dejen de depender de generadores. Todos traen sus propios equipos, y todos alimentan sus propios generadores porque la infraestructura local no los soporta bajo demanda".  

"Así que hemos instalado físicamente este parque de generadores, y pondremos en marcha una red de distribución de energía muy compleja en todos los puntos clave para que los equipos puedan enchufarse, ya sea para sus camiones o sus motorhomes".  

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Foto: Mark Sutton / Motorsport Images

Los cálculos sobre el ahorro de emisiones de carbono que puede suponer la central son bastante espectaculares, según Stone. 

"Nuestra estimación es que en 2022 se produjeron alrededor de 200 toneladas de CO2 (en el Gran Premio de Austria)", explicó. "Estamos estudiando, a reserva de recibir esos datos, reducir eso a unas 10 toneladas de CO2". 

El uso de la central eléctrica en Austria es por ahora excepcional, pero la F1 quiere analizar su impacto y los datos del fin de semana para ver si puede implantarse en futuros eventos. 

Ellen Jones, responsable de ESG (criterios ambientales, sociales y de gobernanza) en la F1, añadió: "El enfoque de la Fórmula 1 para impulsar la innovación que crea un impacto significativo y una influencia en el mundo en general va más allá de los motores híbridos y los combustibles sostenibles".  

"Este enfoque impulsa todo lo que hacemos, incluida la forma en que llevamos a cabo nuestras propias operaciones, y la prueba en Austria es el último ejemplo de ello, lo que demuestra el compromiso de la Fórmula 1 y las principales partes interesadas para desarrollar nuevas formas de trabajar".  

"Utilizando las últimas tecnologías e innovaciones, seguimos explorando nuevas oportunidades para ofrecer eventos de una manera más sostenible para reducir nuestra huella de carbono".


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