Alpine presentará el F1 2024 el 7 de febrero junto al coche de Le Mans

Alpine ha marcado un día muy preciso en el calendario de 2024 y lo ha hecho con un rotulador azul: el 7 de febrero. No es un día cualquiera, sino el designado para lucir sus armas deportivas dando el pistoletazo de salida a dos campañas que deberán revivir las glorias de una marca que fue gloriosa en el pasado y que busca un nuevo capítulo triunfal.

Según Motorsport.com, el miércoles 7 de febrero tendrá como protagonista el color histórico utilizado por la marca francesa en las carreras. El azul. En un solo día, caerán los velos del monoplaza de Fórmula 1, el A524, y del A424 LMDh que competirá en el WEC.

El A524 será un monoplaza importante para Alpine. Tras un decepcionante 2023, en el que el equipo con sede en Enstone no pasó del sexto puesto en el Campeonato de Constructores tras acabar cuarto en la temporada anterior, el objetivo es volver a la senda del éxito.

En los últimos meses, la escudería francesa ha reestructurado su organigrama directivo y técnico, con la intención precisa de cambiar de rumbo, tomar el correcto y volver a meterse en la lucha por estar firmemente detrás de Red Bull, Mercedes y Ferrari.

Si en 2023 el objetivo de acercarse a los tres primeros equipos fracasó y quedó claro desde el principio, en 2024 no tendrán que repetir las mismas crisis, incluso teniendo en cuenta los progresos realizados a principios de 2023 por Aston Martin y los evidentes avances de McLaren a partir de mitad de temporada. No habrá margen de error, al menos con la primera versión del monoplaza.

Un punto fijo serán los pilotos, con la pareja totalmente francesa formada por Esteban Ocon y Pierre Gasly. Dos excelentes pilotos, pero la marcha de Fernando Alonso a otras costas (Aston Martin) ha dejado al equipo sin un verdadero punto de referencia. Tendrán que mejorar su rendimiento si quieren dar un giro a sus carreras.

El mismo día (y probablemente en el mismo evento) que el A524 de Fórmula 1, también caerá el velo del A424 LMDh que competirá en el Campeonato del Mundo de Resistencia a partir de 2024. El prototipo francés lleva varios meses en pista y sus formas son bien conocidas.

El 7 de febrero, sin embargo, Alpine presentará la nueva librea con la que los coches competirán en el Campeonato del Mundo de Resistencia. La reciente librea totalmente azul que embelesó a los ojos con su elegancia sufrirá modificaciones hasta alcanzar su forma definitiva. En resumen, se trata de una combinación de colores de transición tras las primeras salidas en negro.

Las dos tripulaciones también se presentarán el 7 de febrero. Los nombres de los seis pilotos ya se desvelaron hace unas semanas en un comunicado de prensa, pero ésta será la primera oportunidad de verlos juntos y de conocer sus sensaciones al volante del A424.

Los seis pilotos que han fichado por Alpine son los franceses Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere, Charles Milesi y Paul-Loup Chatin, a los que se han unido recientemente el austriaco Ferdinand Habsburg y la estrella -al menos por ahora sólo mediática, a la espera de los resultados cronométricos- Mick Schumacher.

El alemán, que desempeña el papel de tercer piloto de Mercedes, será cedido por la estrella de tres puntas a Alpine para el WEC, pero también continuará en su papel en la Fórmula 1 en caso de que uno de Lewis Hamilton o George Russell no esté disponible para competir en un fin de semana de carreras.