Fórmula 1 GP de Qatar

Alpine admite necesita mejorar las órdenes de equipo al interior

Alpine ha admitido que debe mejorar la comunicación con sus pilotos, tras las consecuencias de las órdenes de equipo del Gran Premio de Japón de Fórmula 1.

Pierre Gasly, Alpine A523, Esteban Ocon, Alpine A523

Pierre Gasly se enfadó tras la carrera de Suzuka, después de que le dijeran en la última vuelta que redujera la velocidad y dejara pasar a su compañero de equipo Esteban Ocon para conseguir el noveno puesto.

Alpine había hecho la petición porque había cambiado a sus pilotos en un intento de ver si Gasly podía acercarse y perseguir a Fernando Alonso, que iba por delante de ellos. 

Gasly se mostró molesto por el cambio de posición tan tardío, ya que consideraba que la situación era innecesaria y que no se había mencionado de antemano.

El director interino del equipo, Bruno Famin, ha profundizado en las circunstancias de lo sucedido y ha aceptado que el pitwall podría haber hecho un mejor trabajo a la hora de dejar las cosas más claras a Gasly.

Sin embargo, defiende las decisiones que se tomaron ese día porque dice que el objetivo es siempre intentar ayudar al equipo en general.

"Nuestra prioridad, ante todo, es sumar tantos puntos como sea posible en cualquier fin de semana de carreras", dijo antes del Gran Premio de Qatar.

"Vimos la oportunidad de que Pierre, con neumáticos más frescos, intentara luchar por el octavo puesto. Teníamos que intentarlo.

"Nuestra comunicación con él puede no haber sido óptima y en el futuro nos aseguraremos de que lo sea. Ambos pilotos están claramente motivados para lograr el éxito y maximizar el resultado del equipo, y estoy contento de que sea así."

Gasly también se muestra más filosófico sobre lo sucedido ahora, después de haberse sentado a discutir los acontecimientos con el equipo tras la carrera.

"A veces las emociones se desbordan y, por supuesto, como piloto quiero llegar al límite y lograr el mejor resultado posible", dijo.

"Definitivamente me sentí frustrado después, pero como equipo pudimos discutir la estrategia y la ejecución. Y lo más importante es maximizar el resultado global del equipo en cualquier fin de semana".

Esteban Ocon, Alpine A523

Esteban Ocon, Alpine A523

Foto: Steven Tee / Motorsport Images

Objetivo de clasificación

Alpine se quedó luchando por la posición de puntos más baja en Japón porque se estaba recuperando de una clasificación complicada, con tanto Gasly como Ocon habiendo sido eliminados en la Q2.

El equipo cree que necesita centrarse más en mejorar su ritmo a una sola vuelta si quiere sacar provecho de la buena forma que cree que tiene su coche A523.

"Aunque conseguimos un buen resultado, una vez más no maximizamos nuestro ritmo en una sola vuelta el sábado y eso significó que salimos en la Q2", dijo Gasly. 

"Es algo en lo que debemos trabajar ya que necesitamos beneficiarnos de una mejor posición de salida para darnos la mejor oportunidad los domingos".

Famin añadió: "Nos recuperamos de la salida de ambos coches de la Q2 el sábado y convertimos las difíciles posiciones de salida en puntos dobles. Esteban se vio envuelto en una melé en la salida y eso es habitual cuando empiezas en mitad de la parrilla".

"Aunque hizo un buen trabajo para remontar hasta los puntos, debemos hacer un mejor trabajo y esforzarnos por tener los dos coches en la Q3 para estar mejor situados en la parrilla y evitar este tipo de incidentes".

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