La explicación de Red Bull al fallo en la parada de Pérez en Estiria

Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, explicó lo sucedido en la primera parada de pits de Sergio Pérez y que le costó la posición ante Valtteri Bottas en el GP de Estiria 2021.

Sergio Pérez arrancó en la cuarta posición del Gran Premio de Estiria avanzando a la tercera plaza al final de los primeros 10 giros cuando superó al McLaren de Lando Norris, un movimiento que Valtteri Bottas aprovechó para mandar al británico a la quinta posición.

El mexicano arrancó la carrera con neumáticos blandos y conforme la carrera avanzó fue perdiendo la distancia de dos segundos que había conseguido ante el finlandés de Mercedes que portaba los medios.

Red Bull decidió que Pérez entrara a los pits en el giro 26 para colocarle el neumático duro, pero la detención se complicó por un retraso al colocar la goma trasera izquierda del RB16B que llevó a una detención de casi cinco segundos.

Bottas ingresó a los pits a la vuelta siguiente y regresó por delante del mexicano.

El equipo austriaco intentó compensar la carrera con una segunda detención en la vuelta 54. El objetivo en ese momento era colocarle un set de medios con el que pudiera establecer el giro rápido de carrera, misión que consiguió momentáneamente hasta que Mercedes y Lewis Hamilton optaron por una segunda parada en los giros finales y le arrebataron el récord.

Con gomas nuevas Pérez apretó el paso y durante las últimas 15 vueltas redujo una diferencia de 20 segundos contra Bottas a solo medio segundo al momento de cruzar la línea de meta. Checo dijo después de la carrera que con medio giro más podría haber tenido la oportunidad de pasar al finlandés y robar el último puesto del podio.

Durante el zoom con medios acreditados en el circuito, Christian Horner, director del equipo Red Bull, explicó lo que falló en la parada de Pérez.

“Cuando entramos en boxes, debería haber sido cómodo para él mantener la posición en pista con Bottas, pero desafortunadamente tuvimos un problema con la parte trasera izquierda, y eso le costó dos segundos, e incluso con una vuelta de salida impresionante perdimos la posición en pista. Fue en ese momento que decidimos pasar a una doble parada. Creo que una vuelta más habría recuperado ese tercer puesto”, expresó el directivo.

“Simplemente estaba girando y no pudimos cambiar el neumático de forma limpia. Es una de esas cosas que pasan, pero es una pena”.

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Horner también indicó que la carrera de Pérez se vio comprometida por los primeros giros y el tiempo perdido ante Lando Norris y su McLaren.

“Ha hecho una buena carrera y es una pena que no haya conseguido superar a Lando en la primera vuelta, porque quedó un poco retenido detrás de Lewis, creo que en la bajada de la curva 4, porque sin eso habría estado con el grupo de punta”, finalizó. 

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GALERÍA: Sergio Pérez en el GP de Estiria de F1 2021

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, George Russell, Williams FW43B

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, George Russell, Williams FW43B
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35M, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Lando Norris, McLaren MCL35M, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Lando Norris, McLaren MCL35M, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Lando Norris, McLaren MCL35M, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35M, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Lando Norris, McLaren MCL35M, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35M, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Lando Norris, McLaren MCL35M, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, adelanta a Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, en la parrilla de salida

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, adelanta a Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, en la parrilla de salida
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, sale del garaje

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, sale del garaje
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

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