Fórmula 1 GP de Azerbaiyán

Aprobado nuevo formato de carreras sprint en F1, así será en 2023

Los equipos de la Fórmula 1 aprobaron un nuevo formato de competencia para las carrera sprint que se aplicará en este 2023.

La Comisión de la Fórmula 1 aprobó un nuevo formato de competencia para los fines de semana de carreras sprint dentro de la máxima categoría que, tiene su principal cambio, en la forma que se usará la clasificación y cómo influirá en las parrillas de salida.

La Fórmula 1 consta en el 2023 de seis grandes premios bajo este formato. La primera es el Gran Premio de Azerbaiyán de este fin de semana. A eso le seguirán Austria (30 de junio al 2 de julio), Bélgica (28 al 30 de julio), Qatar (6-8 de octubre), Estados Unidos (20-22 de octubre) y Brasil (3-5 de noviembre).

Los cambios se han diseñado para crear un evento independiente el sábado que no afecte a la parrilla de la carrera principal del domingo, en un intento de animar a los pilotos a esforzarse más, ya que un error será menos costoso para la carrera que otorga más puntos. 

¿Cómo es el nuevo formato de las carreras sprint de F1 para 2023?

Kevin Magnussen, Haas VF-22, Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, George Russell, Mercedes W13, Lando Norris, McLaren MCL36, Carlos Sainz, Ferrari F1-75

Kevin Magnussen, Haas VF-22, Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, George Russell, Mercedes W13, Lando Norris, McLaren MCL36, Carlos Sainz, Ferrari F1-75

Photo by: Andy Hone / Motorsport Images

El nuevo formato de competencia queda de la siguiente forma. El día viernes se realizará una única práctica libre de una hora antes de pasar a la clasificación con formato conocido la tarde de ese mismo día con las sesiones de Q1, Q2 y Q3. Ésta definirá la parrilla del domingo.

Los equipos de la Fórmula 1 han decidido modificar el formato del sábado que, ahora, contará con una clasificación más corta que servirá para determinar el orden de la parrilla de salida de la carrera sprint que se disputará más tarde.

Esta sesión sustituirá a la segunda práctica libre a la cual nadie le encontraba sentido.

La clasificación de la sprint del sábado seguirá el formato de Q1, Q2 y Q3, con sesiones reducidas respecto a lo normal. La Q1 será de 12 minutos, Q2 de 10 minutos y Q3 de ocho minutos. 

Los equipos tendrán que guardar tres juegos de neumáticos nuevos para utilizarlos en las tres sesiones de la tanda shootout, con los medios obligatorios tanto para la Q1 y la Q2 de la calificación de la sprint y los blandos para la Q3. 

Con estos cambios el resultado de la carrera sprint ya no determinarán las posiciones para la carrera del domingo.

La asignación de las sanciones fue otra fuente de discusión, dado el intento de independizar la jornada de sprint del gran premio. Se ha acordado que las sanciones incurridas por un piloto en el evento sprint y que no se cumplan en él se aplicarán a la carrera principal del domingo.

Como anteriormente, las penalizaciones de la caja de cambios y la unidad de potencia incurridas durante el fin de semana se guardarán para el gran premio.

La carrera sprint es una competencia a solo 30 minutos y ofrece una recompensa a los ocho primeros lugares. El ganador se lleva ocho puntos para el campeonato y se premia hasta el octavo puesto, cada uno con un punto menos respecto a la posición anterior hasta ofrecer una unidad de recompensa a quien finaliza 8°. 

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