Análisis
Fórmula 1 Pruebas pretemporada en Barcelona II
Estadísticas de los test: Mercedes y Ferrari, cara; McLaren, cruz
Acabada la pretemporada 2017 de Fórmula 1, es hora de repasar los datos. Y, aunque no son definitivos y puede que no del todo representativos, Mercedes y Ferrari destacan positivamente.
Fabien Gaillard Camille De Bastiani
Edited: 16 abr 2017, 19:48
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Recopilamos todos los datos de la pretemporada 2017 para sacar algunas conclusiones. Y es que, aunque los tiempos por vuelta no son los datos más fiables (sin conocerse cargas ni programas de cada equipo), los kilómetros recorridos sí dicen mucho de los test de invierno.
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En ese sentido, Mercedes sigue estando al frente, y Ferrari es la escudería que le sigue. En el extremo opuesto está McLaren, que es el constructor que menos vueltas ha dado en los ocho días de pruebas. Como dato significativo, el día más activo para el equipo de Alonso y Vandoorne fue de 80 vueltas, cifra que Mercedes y Ferrari han superado durante toda la pretemporada salvo una jornada (los alemanes en la sesión sobre mojado y los italianos en el único día gris con problemas de fiabilidad)
Kilometraje por equipo
Kilometraje por equipo
Foto: Camille De Bastiani - CdeB DESIGN
*Aclaración 1 vuelta= 4,655 km.
Número de vueltas de cada equipo por día
Escudería
Día 1
Día 2
Día 3
Día 4
Día 5
Día 6
Día 7
Día 8
Total
vueltas
Mercedes 152 168 170 68 135 149 147 107 1096 
Ferrari 128 108 139 93 168 53 156 111 956 
Williams 103 12 98 0 168 122 165 132 800 
Sauber 72 67 126 84 100 106 132 101 788 
Force India 39 86 71 82 142 100 137 128 785 
Haas 51 118 56 118 81 96 119 76 715 
Red Bull 50 89 70 85 89 102 128 71 684 
Renault 57 53 93 90 73 90 53 88 597 
Toro Rosso 51 68 63 1 83 92 94 132 584 
McLaren 29 40 72 67 80 46 48 43 425
Kilometraje por piloto
El mencionado día problemático para Ferrari impidió que los del Cavallino acompañaran a Mercedes en las cuatro primeras posiciones en cuanto a vueltas dadas por cada piloto. Sin embargo, Vettel sí pudo colarse entre Bottas (el más activo de los test) y Hamilton (que se perdió la media jornada en agua).
Los Williams tuvieron mucho trabajo esta segunda semana tras el accidente de Stroll en los primeros días (que les hizo perderse una sesión), aunque aún más kilómetros que ellos sumó Marcus Ericsson con el Sauber.
De nuevo Toro Rosso y McLaren estuvieron entre los equipos con menos actividad, y la palma se la llevó Fernando Alonso, que acusó los problemas de Honda y fue el piloto con menos vueltas de todo el invierno (190 en total, las mismas que consiguen otras escuderías en día y medio).
En el siguiente gráfico, además, pueden recordar (por colores) con qué fabricante de motor rodaba cada piloto, y ver que, una vez más, Mercedes y Ferrari están a la cabeza.
En el número de vueltas y kilómetros que pueden ver a continuación hay que tener en cuenta que sólo Ferrari y Haas llevan el motor de 2017 de los de Maranello, mientras que Renault cuenta con hasta tres escuderías. Si sumamos la unidad de potencia de Sauber (de 2016) al fabricante italiano, supera con creces la actividad de la marca francesa.
Honda, entre su poca fiabilidad y que sólo cuenta con un equipo (McLaren), ocupa la última posición.
Kilometraje por unidad de potencia
Kilometraje por unidad de potencia
Foto: Camille De Bastiani - CdeB DESIGN
Número de vueltas por unidad de potencia a detalle
Motor
Día
1
Día
2
Día
3
Día
4
Día
5
Día
6
Día
7
Día
8
Total
vueltas
¿Cuántos GP de España serían?
(1 GP = 66 vueltas)
Mercedes
(Mercedes/Force India/Williams)
294 266 339 150 445 371 449 367 2681 40,64
Renault
(Renault/Red Bull/Toro Rosso)
158 210 226 176 245 284 275 291 1865 28,27
Ferrari 2017
(Ferrari/Haas)
179 226 195 211 249 149 275 187 1671 25,33
Ferrari 2016
(Sauber)
72 67 126 84 100 106 132 101 788 11,94
Honda
(McLaren)
29 40 72 67 80 46 48 43 425 6,44
Los mejores tiempos por equipo
Aunque conviene insistir en que los tiempos hay que cogerlos con pinzas, seleccionando el mejor registro de cada equipo así queda la clasificación, con Ferrari por delante de Mercedes y con McLaren superando únicamente a Sauber.
Massa coloca a Williams como mejor equipo, aunque hay que señalar que el brasileño logró su mejor vuelta con neumáticos ultrablandos, mientras que la de Red Bull (Verstappen) fue con superblandos.
Mejor vuelta por equipo
Foto: Camille De Bastiani - CdeB DESIGN
Información adicional de Camille De Bastianini, responsable gráfico
28
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