'El escudo', la propuesta alternativa de protección para la cabeza del piloto

Los pilotos de Fórmula 1 han podido ver una alternativa de protección del cockpit llamada 'The Shield' (El escudo), ya que la FIA sigue planeando introducir un sistema de protección de la cabeza en 2018.

Shanghai (China).- Durante la reunión informativa que los viernes por la noche de cada gran premio tienen los pilotos de Fórmula 1, la FIA presentó en China una solución alternativa tipo "cápsula" que podría introducirse en el futuro.

Aunque de momento sólo es un prototipo y aún no se han hecho muchas pruebas con él, se entiende que la idea cuenta con una pantalla que se extiende mucho más adelante a lo largo del morro que el Halo y el Aeroscreen.

La solución es considerada estéticamente más agradable, pero no ofrece los niveles de protección que sí ofrece el Halo.

La FIA utilizó la información para tantear la opinión de los pilotos, que se mostraron divididos.

El piloto de Haas, Kevin Magnussen, dijo: "No sé. Mi opinión es que no me importaría no tener nada. Estoy feliz como lo tenemos ahora".

"Creo que la visibilidad [con el escudo] va a ser un gran problema, al menos en mojado. En Brasil el año pasado no podíamos ver nada sin protección, así que con la pantalla estoy seguro de que no habrá visibilidad en una situación similar".

"Quizás en seco podría estar bien, pero si la pantalla se empaña podría ser complicado. Veamos qué harán".

Daniil Kvyat fue más crítico y dijo: "No es totalmente como el Halo, es incluso un poco peor, porque no podemos ver nada. Sólo se ensuciará. No creo en ese proyecto".

Romain Grosjean añadió: "Hay dos opiniones muy diferentes [entre los pilotos]: algunos quieren que se introduzca el Halo tan pronto como sea posible y algunos no quieren nada".

"Mi opinión es que estoy en contra del Escudo, Aeroscreen o Halo. La F1 ha vuelto a donde tenía que estar, ha vuelto a tener coches guays y agresivos, y no quiero poner nada que pueda destruir lo que acabamos de construir".

Aunque la FIA ha declarado que se introducirá un dispositivo de protección para la cabeza en el año 2018, aún no se ha llegado a un acuerdo sobre qué tipo será.

Los reglamentos técnicos de la FIA se pueden cambiar con el apoyo de la mayoría hasta el 30 de abril, y después de ese punto se necesitará el apoyo unánime de los equipos.

Sin embargo, incluso sin unanimidad, la FIA podría optar por obligar a montarlo alegando motivos de seguridad si los equipos no se ponen de acuerdo en qué hacer.

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