Los errores de Verstappen en Portimao no afectan a Red Bull

Red Bull insiste en que no le preocupa la serie de pequeños errores de Max Verstappen que dilapidaron sus opciones de victoria en el GP de Portugal.

El holandés tuvo un domingo frustrante en Portimao, ya que algunos errores de alto perfil terminaron por descarrilar sus posibilidades de batir a Mercedes.

Una infracción de los límites de la pista le costó la pole el sábado, mientras que un error en los primeros compases de la carrera permitió a Lewis Hamilton acercarse a él y completar el adelantamiento.

Luego, en la última vuelta de la carrera, otra infracción de los límites de la pista hizo que el holandés perdiera su vuelta rápida, y con ella un punto en la general del Mundial.

Pero aunque los errores resultaron ser críticos en un fin de semana en el que los estrecos márgenes decidieron la batalla entre Red Bull y Mercedes, el jefe de VerstappenChristian Horner, dice no estar preocupado porque su pupilo falle bajo presión.

Por el contrario, sugiere que estos tropiezos son inevitables cuando un piloto tiene que presionar tanto como Verstappen en su batalla por vencer a Mercedes.

También señala que es Hamilton el que ha demostrado fallar más, tras el error en Imola que llevó al campeón del mundo a salirse de la pista y golpear las barreras.

"Creo que obviamente tenemos que ser perfectos, pero creo que hay puntos fuertes y débiles en los coches", explicó Horner. "No olvidemos que Lewis tuvo un importante desliz en Imola hace un par de semanas, y salió indemne de puro milagro".

"Así que es inevitable, cuando se está empujando a los límites, como estos chicos están haciendo, entonces todo se centra en estas diferencias mínimas".

"Y creo que, obviamente, todo el debate sobre el límite de la pista es simplemente frustrante. Quiero decir que ha sido brutal para nosotros en los tres primeros eventos: la victoria en Bahrein, la pole position del sábado en Portugal y luego la vuelta rápida. Así que nos ha salido bastante caro".

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Verstappen dice que el error de carrera que permitió a Hamilton ponerse a su rebufo fue tan pequeño que apenas cree que le costara mucho tiempo.

"Simplemente estuvo superapretado entre los tres", dijo. "Intenté atacar a Valtteri [Bottas], pero no pude acercarme lo suficiente en esas dos últimas curvas y luego en la salida hacia la recta".

"Al apretar tuve un pequeño vaivén, pero realmente no perdí mucho con eso. Y entonces Lewis ya estaba muy cerca por detrás y se me metió en la curva 1".

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