Ericsson cometió un error con el DRS y eso provocó el choque en Silverstone

compartidos
comentarios
Ericsson cometió un error con el DRS y eso provocó el choque en Silverstone
Jamie Klein
Por: Jamie Klein
Coautor: Adam Cooper
10 jul. 2018 10:00

Marcus Ericsson admitió que no desconectó el sistema DRS y eso provocó su choque durante el Gran Premio de la Gran Bretaña.

Charles Leclerc, Sauber C37
Marcus Ericsson, Sauber
Marcus Ericsson, Sauber C37
Marcus Ericsson, Sauber C37
Marcus Ericsson, Sauber C37, lidera a Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Marcus Ericsson, Sauber
Charles Leclerc, Sauber C37
Charles Leclerc, Sauber en el desfile de pilotos
Charles Leclerc, Sauber C37
Charles Leclerc, Sauber C37

 

Marcus Ericsson impactó en la mitad del Gran Premio de la Gran Bretaña. Aunque originalmente se pensó que sufrió de un problema en el sistema DRS, la realidad es que el sueco reconoció que falló con la operación del sistema.

El piloto sueco estaba en la posición 14 y presionaba al Force India de Sergio Pérez, esto antes de despistarse y terminar contra la barrera de neumáticos a alta velocidad.

Antes del incidente, Ericsson tenía su DRS activado, esto mientras transitaba la tercera zona de DRS que se agregó este año en Silverstone.

Aunque al principio Ericsson creía que había habido un problema con el sistema, reveló que el análisis posterior de Sauber demostró que, de hecho, no presionó el botón para desconectar el sistema de forma manual.

"Estaba detrás de Checo [Pérez], y cuando estás en una carrera y tienes esta zona DRS, quieres desconectarlo lo más tarde posible y encenderlo en cuanto antes”, explicó Ericsson.

“Después del incidente no estaba seguro si fue una falla o no, pero revisamos los datos y parece que no presioné el botón que está detrás del volante. Había muchos baches, y al entrar al bordillo creo que mi dedo resbaló y no lo presioné”.

“Básicamente entré con el DRS abierto y luego simplemente eres un pasajero porque el auto simplemente giro. Eso fue lo que sucedió”.

Ericsson estaba convencido de que el incidente le costó la oportunidad de terminar entre los 10 primeros.

"Creo que los puntos estaban en juego", dijo. "En ese momento yo estaba justo detrás de Checo y Pierre [Gasly] estaba justo delante”.

 

Next Fórmula 1 artículo
Está sin avance debate en torno al motor para 2021

Previous article

Está sin avance debate en torno al motor para 2021

Next article

La experiencia en Austria cambió el plan de Renault en Silverstone

La experiencia en Austria cambió el plan de Renault en Silverstone

Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Gran Bretaña
Lugar Silverstone
Pilotos Marcus Ericsson , Charles Leclerc
Equipos Sauber F1 Team
Autor Jamie Klein
Tipo de artículo Noticias