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Ericsson admite que su salida de Sauber "duele"

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Ericsson admite que su salida de Sauber "duele"
Por:
Coautor: Adam Cooper
Traducido por: Luis Ramírez
7 nov. 2018 19:50

Marcus Ericsson admitió que "le duele un poco" perder su asiento en Sauber justo cuando el equipo está peleando en la mitad de la parrilla de forma continua.

Marcus Ericsson ha sido parte del equipo Sauber desde 2014, logrando 18 puntos en ese periodo. En 2019 perderá su asiento de piloto titular y será relegado como piloto de reserva ante la llegada de una nueva alineación que estará conformada por Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi.

Con Raikkonen, un ex campeón del mundo, y Giovinazzi tomando el asiento del que Ferrari tenía prioridad como parte de la alianza de Alfa Romeo, Ericsson dijo que entendía el pensamiento de Sauber, pero no ocultó su frustración.

"Por supuesto fue difícil de aceptarlo", dijo Ericsson. "Pensé que me iba a quedar pero obviamente también entiendo las razones, con un piloto como Kimi disponible, el otro asiento estaba obviamente ocupado [por Ferrari]”.

“Tener la oportunidad de obtener un piloto como Kimi, es imposible no aprovechar esa oportunidad. Así que entiendo eso, aunque obviamente es decepcionante para mí y para mi carrera. Siento que he estado aquí, trabajando duro para el equipo en tiempos muy difíciles, cuando el auto estaba en la parte inferior, con la gente abandonado el equipo, y yo siempre he hecho lo posible para intentar revertir la situación, manteniéndome positivo y sin culpar al equipo por nada”.

Sauber se ha convertido esta temporada en un contendiente regular de puntos con Ericsson y su compañero de equipo Charles Leclerc, esto después de pasar dos años sumidos en la parte posterior de la parrilla.

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El C36, con un motor Ferrari de hace un año, fue el paquete más débil de F1 en 2017 por un margen considerable, y el progreso del equipo desde entonces ha impresionado para muchos, con el director del equipo Racing Point Force India, Otmar Szafnauer, recientemente afirmando que Sauber ha "superado" incluso a los equipos líderes de la Fórmula 1.

Ericsson continuó: “[He] presionado muy duro para intentar ayudar al equipo a mejorar y siento que he sido parte de ese viaje y parte de ese proceso. Después de eso, no poder continuar cuando el auto finalmente se está volviendo competitivo y el equipo finalmente se está volviendo competitivo, duele un poco, pero así es el deporte en el que estamos”.

Ericsson combinará su rol de Sauber con una primera campaña en IndyCar el año que viene, esto tras haber firmado con Schmidt Peterson Motorsports, un equipo que ha sido competitivo u que ha ganado carreras en cinco de las últimas seis temporadas.

"La sola idea de ir a una carrera y saber que puedo ganar ese fin de semana me emociona mucho porque me he perdido de mucho", dijo Ericsson.

"Toda mi carrera [antes de la F1], cada fin de semana, se trataba de intentar ganar, y luego, durante cinco años, ni siquiera tienes ese pensamiento en tu cabeza. Ni siquiera está en tu cabeza. Ahora, cuando acepté que no estaría en la Fórmula 1, es algo que realmente me emociona, saber que el próximo año puedo ir a la primera carrera y saber que, si hago un buen trabajo, puedo ganar”.

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Marcus Ericsson, Sauber inicios

Marcus Ericsson, Sauber inicios
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Marcus Ericsson, Sauber C37, Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11

Marcus Ericsson, Sauber C37, Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Marcus Ericsson, Sauber C37

Marcus Ericsson, Sauber C37
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Foto de: Manuel Goria / Motorsport Images

Marcus Ericsson, Sauber C37

Marcus Ericsson, Sauber C37
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Marcus Ericsson, Sauber C37, y Brendon Hartley, Toro Rosso STR13

Marcus Ericsson, Sauber C37, y Brendon Hartley, Toro Rosso STR13
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Marcus Ericsson, Sauber C37

Marcus Ericsson, Sauber C37
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Foto de: Manuel Goria / Motorsport Images

Marcus Ericsson, Sauber C37

Marcus Ericsson, Sauber C37
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Marcus Ericsson, Alfa Romeo Sauber C37

Marcus Ericsson, Alfa Romeo Sauber C37
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Foto de: Manuel Goria / Motorsport Images

Marcus Ericsson, Sauber C37

Marcus Ericsson, Sauber C37
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Marcus Ericsson, Sauber C37

Marcus Ericsson, Sauber C37
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Foto de: Manuel Goria / Motorsport Images

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Pilotos Marcus Ericsson
Equipos Sauber F1 Team
Autor Valentin Khorounzhiy