El sistema de penalizaciones sobre el motor debe ser revisado

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El sistema de penalizaciones sobre el motor debe ser revisado
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble
2 jul. 2015 19:48

El Grupo de Estrategia de la F1 considera que ante las constantes críticas se deben tomar medidas en esta norma.

El McLaren MP4-30 de Fernando Alonso, McLaren es Llevado a boxes en la parte posterior de un camión
Fernando Alonso, McLaren Honda
Fernando Alonso, McLaren MP4-30
Fernando Alonso, McLaren MP4-30

El Grupo de Estrategia de la Fórmula Uno ha acordado ajustes para las sanciones respecto al uso de motores luego de las críticas que surgieron hace dos semanas por los castigos que enfrentaron algunos pilotos como los de McLaren, quienes en conjunto acumularon hasta 50 posiciones de castigo. 

En un comunicado emitido por la FIA el jueves se expresó que se dejará a decisión del Consejo Mundial del Deporte Motor la posibilidad de cambiar estas normas. 

"Una revisión de las sanciones por las unidades de poder por un acuerdo unánime será presentado a la comisión de la Fórmula Uno a través de un fax express para su votación y la adopción en el Consejo Mundial del Deporte Motor que se realizará la próxima semana en la Ciudad de México". 

Motor extra para Honda

Después de que Honda ha enfrentado muchos problemas desde la incorporación a la parrilla este año, el Grupo de Estrategia también ha cambiado las reglas de asignación de motor.

A partir de ahora, a los nuevos fabricantes se les permitirá una unidad de potencia extra extra durante su primera temporada, y a Honda se le dará dicha concesión de este año.

La declaración agrega: "Se acordó permitir que una unidad  de potencia extra en el primer año, a cualquier fabricante que entre en ese el campeonato y, por el bien de la equidad, la medida se aplicará de forma retroactiva a Honda para la temporada 2015".

Se aborda el tema de costos

La FIA y la FOM también buscarán un conjunto de medidas relacionadas con el "costo de suministro, incluyendo la revisión completa del sistema de token, el aumento en la carrera de derechos para combustible y los límites en el uso de dinamómetros de motor".

El ruido del motor turbo

El Grupo de Estrategia también aprobó los planes, reveló por primera vez por Motorsport.com en mayo, para un arreglo en las normas del escape que mejoren el ruido del motor, para el 2016.

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