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El Red Bull que colecciona Webber ganó con Vettel
El Red Bull RB6 que tiene Mark Webber en su colección personal es un auto que Sebastian Vettel llevó al triunfo.
Andrew van Leeuwen
Edited: 6 jun 2019, 19:22
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Se suponía que Webber recibiría a finales de 2010 el monoplaza con el cual ganó el GP de Mónaco de ese año, pero ese chasis fue destruido en su recordado accidente en Valencia, cuando levantó vuelo al chocar con el Lotus de Heikki Kovalainen.
En su lugar, el australiano tuvo que conformarse con el chasis 03, el cual debutó como auto de Vettel, quien lo bautizó 'Luscious Liz', y ayudó a alemán a ganar en Malasia esa temporada.
Vettel continuó conduciendo ese coche hasta Mónaco, cuando sus quejas por el mal comportamiento del mismo llevaron a que estrenara un chasis nuevo en el GP de Turquía.
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Luego se reparó una pequeña fractura existente en ese chasis 03 y Webber lo comenzó a conducir tras la mencionada carera de Valencia, ganando el GP de Gran Bretaña, recordado por su frase "nada mal para un piloto número dos", y el GP de Hungría.
Más tarde en el año chocó con ese auto en Corea del Sur, dando por terminadas sus esperanzas de campeonato en 2010.
"Como parte de nuestras negociaciones contractuales dijimos: 'a finales de año, ¿podemos tener un auto?'", contó Webber en el podcast V8 Sleuth.
"Gané Mónaco en 2010 pero destruí ese auto en Valencia, por lo que después tomé el siguiente mejor auto, cuando dije: 'nada mal para un piloto número dos…'".
"Ese tiene un poco de historia, es un buen auto para tener. Sebastian ganó el GP de Malasia ese año, y yo gané el de Hungría y Gran Bretaña. Tiene muchas vueltas rápidas y podios... es un chasis bastante especial".
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"Los muchachos de Red Bull hicieron un trabajo increíble (de restauración). El auto está como cruzó la meta. Es un auto hermoso. Tiene todo, hasta el sticker del Gran Premio de Gran Bretaña para 2010".
"El auto se encuentra en un museo por el momento y estará en el nuevo museo de Silverstone cuando se inaugure".
Si bien no se resigna a que sea una pieza de museo de aquí en más, Webber indicó que es poco probable que vuelva a poner el auto en una pista, a pesar de los constantes pedidos de Timo Bernhard, quien fue su compañero en Porsche, para conducirlo.
"Podría salir a la pista pero creo que necesitaría 15 (ingenieros de Renault) para tener un día de pruebas en alguna parte. Timo Bernhard, mi compañero en Porsche, siempre me ha vuelto loco diciéndome que debíamos llevarlo a la pista".
"¡Pero yo no estoy tan entusiasmado como él!"
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