El futuro de la F1 debe decidirse sin los equipos

Tres jefes de equipo de la Fórmula 1 comentaron en la conferencia de prensa del viernes en el Gran Premio de Australia que es difícil hacer que todas las escuderías entren en sintonía para el futuro de la categoría.

La conferencia entre los jefes de equipo el viernes del Gran Premio de Australia, donde estuvieron presentes Christian Horner, Red Bull, Maurizio Arrivabene, Ferrari, y Toto Wolff de Mercedes, se convirtió en una guerras de palabras sobre la contratación por parte de Ferrari de Laurent Mekies, antiguo empleado de la FIA, en donde supuestamente se violó un acuerdo de caballeros tomado en la última reunión del Grupo de Estrategia.

Ante esta situación, el futuro técnico y financiero de la Fórmula 1 debe concebirse sin la participación de los equipos, porque llegar a un acuerdo es "imposible", según Christian Horner de Red Bull.

Por ahora, los equipos están discutiendo las reglas técnicas de la Fórmula 1 y que se introducirán en 2021, en donde además se busca reducir el costo de la competencia y la distribución de los fondos de la Fórmula 1 entre los 10 equipos.

Christian Horner dijo que todo lo que ha sucedido probó que no se podía confiar en que los equipos alcanzaran un consenso e instó al propietario de la F1, Liberty Media, y al organismo rector, la FIA, a proponer un marco integral para la próxima dirección crucial de la F1 que los equipos simplemente podrían "suscribirse o no".

"Mi punto de vista sobre esto es muy simple: tratar de lograr un consenso entre los equipos que tienen diferentes objetivos será imposible", dijo. “Por supuesto que habrá mucho posicionamiento. Los medios serán utilizados. Es una historia repetitiva. Ocurre cada cinco o seis años, cada vez que el Acuerdo de la Concordia se renueva”.

El directivo de Red Bull Racing señaló que Liberty Media y la FIA deben dar un paso adelante en la toma de decisiones.

"Mi sensación es que Liberty, junto con la FIA, tiene que estar en sintonía y decir que es lo que se quiere que sea la Fórmula 1, decidir la distribución financiera que lo rodea, hacer el contrato y presentarlo a los equipos”.

Mercedes, Ferrari, Red Bull, Force India, Williams y McLaren tienen un voto en las reuniones del Grupo de Estrategia que discuten los cambios en las reglas de la máxima categoría.

Los equipos restantes pueden entonces discutir los planes aprobados en la Comisión de la F1 antes de que el Consejo Mundial de la FIA emita las propuestas finales.

Wolff dijo que "está claro que el gobierno actual y cómo se están tomando las reglas no es muy funcional" y que el tema de Mekies en la conferencia de prensa previa al Gran Premio de Australia mostró que la F1 necesita "reglas estrictas".

"Hay demasiadas opiniones y agendas diferentes sobre la mesa y tenemos que ordenar eso para el 2021 sobre los mejores intereses del deporte", agregó.

Por su parte, Ferrari ha emitido presión desde el lado de su presidente Sergio Marchionne, quien ha dicho que podrían abandonar la Fórmula 1.

Maurizio Arrivabene dijo que no haría ningún comentario sobre la posición de Marchionne, pero señaló que la gente debería “tomarlo en serio”.

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Series Fórmula 1
Evento GP de Australia
Pista Melbourne Grand Prix Circuit
Tipo de artículo Noticias
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