El reglamento técnico no dañó el show en 2017, dice Whiting

El director de pruebas de la FIA dice que la diferencia de rendimiento de los equipos, y no de reglamento técnico, fue el responsable de la caída en los rebases en 2017.

El director de pruebas de la FIA, Charlie Whiting considera que la diferencia de rendimiento entre los autos, y no el nuevo reglamento técnico, fue el responsable de una supuesta baja en el espectáculo visto en la temporada de 2017 de la Fórmula 1.

A lo largo del último campeonato, muchos pilotos expresaron dificultades para seguir de cerca los autos de delante, ya que, con el aumento de la presión aerodinámica en el reglamento, la turbulencia también creció.

En 2017, el número de adelantamientos fue de cerca de un 50% menor que el visto en el año anterior. Para Whiting, sin embargo, el escenario es otro:  "No creo que seguir el auto de delante sea un problema, y no creo que los autos sean el problema", dijo, en una entrevista al diario estadunidense New York Times.

"El mayor problema que tuvimos es que es claro que las tres grandes equipos – si quieres llamarlo así –, Mercedes, Ferrari y Red Bull, son significativamente más rápidos que el resto."

"No creo que las carreras hayan sido malas. [Lo que pasó] Fue que algunas han hecho un trabajo mucho mejor que los otros, lo que no es algo nuevo en la F1", agregó.

 

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Series F1
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Etiquetas charlie whiting, fia, formula 1, motor, reglamento técnico

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