El acuerdo de Renault con Lotus no depende del dinero de la TV

La decisión de Renault de comprar Lotus F1 no depende de la cantidad de dinero que recibe del dueño de los derechos comerciales Bernie Ecclestone, pudo revelar Motorsport.com.

La compañía de coches francesa se encuentra actualmente en una proceso de evaluación respecto a su futuro en la F1, para sus planes del 2017 y más allá implican potencialmente la compra del equipo Lotus y entrar bajo su propio nombre como lo ha hecho anteriormente.

Los debates se han dado durante algún tiempo y se entiende que Renault y su presidente y CEO, Carlos Ghosn, decidirá después de revisar las opciones en las próximas semanas.

Ecclestone confirmó recientemente que la adquisición de Renault no activará automáticamente los pagos adicionales basado en su desempeño pasado y registro histórico, pero agregó que como fabricante hay potencial para ganar más basado en los resultados en el futuro que si el equipo sigue en manos privadas.

Renault busca pagos de bonos por sus títulos del 2005-06, como los que Red Bull ya tiene y los que Mercedes podría ganar este año.

"Ser parte de la F1,  ¿a qué costo?"

El replanteamiento de su programa de automovilismo está siendo dirigido por el director general, Cyril Abiteboul, y dice que el fabricante francés es totalmente consciente de la situación financiera con respecto a Ecclestone y no se "retará eso".

"El dinero no compra todo en los deportes de motor, pero sin dinero no hay manera de que se pueda competir en los deportes motor", Abiteboul dijo a Motorsport.com. "Así que estamos muy sensibles. No soñamos. Sabemos el tipo de recursos que son necesarios y el tiempo que toma para que haya un plan razonable".

"Así que en cualquier momento será un plan a largo plazo; y si parte de ese plan nos aseguramos de obtener la simpatía y el apoyo, incluso financiero del titular de los derechos comerciales es una gran noticia. No vamos a desafiarlo".

"Pero yo no quiero que nadie piense que estamos transfiriendo nuestra decisión al titular de los derechos comerciales, porque en primer lugar tenemos que decidir si queremos ser parte de ella; si es así ¿a qué costo?".

"Y se basa en el valor de comercialización de la F1. Lo que es bueno, que todavía es muy fuerte y sigue siendo una de las marcas más valiosas deportivas en el mundo y la cual se ha mantenido durante 37 años".

"Así, en muchos aspectos, es la razón por la que queremos estar ahí, pero sabemos que la financiación tiene que venir de nuestra empresa, costos sensibles, pero también son de los patrocinadores e inversores".

Las deudas existentes a cubrir

La situación de Renault se complica por el hecho de que gran parte de la deuda de Lotus representa los préstamos de su principal accionista, el Grupo Genii.

Fuentes sugieren que una de las hipótesis es que Renault podría entrar como un nuevo equipo, utilizando las instalaciones de Enstone y su personal, pero no a la empresa que comenzó su vida como Toleman en 1981, y posteriormente se convirtió en Benetton, Renault y Lotus.

"En muchos aspectos, nuestro programa de automovilismo tiene que estar más conectado a terceros, tenemos que trabajar en conjunto, no contra las personas, no en el aislamiento", dijo Abiteboul. "Tal vez eso va a ser las principales diferencias entre lo que hemos estado haciendo hasta ahora y lo que queremos hacer en el futuro.

"Queremos ser mucho más abiertos y también incluir a terceros algo que no hemos sido hasta ahora".

A la espera de una decisión crucial

Abiteboul no espera que se tome una decisión rápida sobre el futuro de Renault F1, pero admitió que tendría que decidir de una manera u otra en los próximos meses.

"Yo creo que habrá algunas noticias antes del final de esta temporada", aseguró. "Tiene que empezar a partir de nuestra decisión, y se tendrá que continuar con una ejecución adecuada para asegurarse de que vamos a ser capaces de lo que podemos ofrecer".

"Creo que vamos a ser capaces de dar alguna indicación de lo que haremos más allá de 2016 antes del final de esta temporada".

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Series F1
Equipos Renault F1 Team , Lotus F1
Tipo de artículo Noticias de última hora

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