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Ecclestone dice que no puede ayudar a Red Bull
Bernie Ecclestone, jefe de la F1, dijo que no tiene capacidad de maniobra para auxiliar a la escudería austriaca, la cual hsata el momento no tiene proveedor de motores para el futuro.
Jonathan Noble
Edited: 8 oct 2015, 17:36
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Después de hablar largo y tendido con el director del equipo Ferrari, Maurizio Arrivabene, en el paddock de Sochi el jueves, Ecclestone dijo que la situación de Red Bull estaba fuera de sus manos porque él no tenía el poder para obligar al equipo italiano a proveerle motores a Red Bull.
"No puedo obligar a que estas personas hagan algo", dijo Ecclestone sobre el tema de conseguir que Ferrari se comprometan a un acuerdo con Red Bull.
"Lo único que podemos hacer es permitirles que puedan negociar con más de tres equipos. Ellos sólo pueden tener el derecho de suministrar tres equipos por ahora, pero queremos que suministren a más", agregó
Ecclestone dijo que si él estuviera en la posición de Red Bull, aceptaría una solución para salir del paso, pero cuestionó si Ferrari está incluso dispuesto a ofrecer eso.
"¿Debería tomarlo?" preguntó Ecclestone sobre una oferta. "Si yo fuera él, estaría dispuesto. ¿Pero están ellos (Ferrari) preparados para dar los motores a ellos?"
Sin control
Sin ningún tipo de normativa que oblige a Ferrari para el suministro de motores a Red Bull, Ecclestone dijo que podía entender por qué los equipos eran reacios a dar voluntariamente motores.
"Ellos son el suministro de otras personas que no tienen problemas", dijo. "Mercedes hizo un trato con Marussia, aunque entiendo que Red Bull había pedido un motor antes de que trataran con Marussia".
Cuando se le preguntó qué podía hacer, Ecclestone dijo: "Yo no tengo motores. Nadie ha hecho nada malo. Están siguiendo la normativa. Es tan simple como eso".
"Ellos [los fabricantes] no están decidiendo nada. Tienen regulaciones y están construyendo y manejando su equipo sobre la base de los reglamentos."
Ecclestone estuvo de acuerdo con los sentimientos de que la situación de Red Bull era una señal de que las nuevas normas sobre los motores híbridos habían sido un fracaso para la F1.
"Creo que fracasó antes de empezar", dijo.
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