Fórmula 1

Doohan admite que ser reemplazado por Colapinto en Alpine "es difícil de aceptar"

Jack Doohan se refirió a la pérdida de su asiento en Alpine F1 en favor de Franco Colapinto.

Filip Cleeren

Edited: 7 may 2025, 14:14

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Jack Doohan afirma que perder su asiento en el equipo Alpine F1 en favor de Franco Colapinto es "algo difícil de aceptar para mí" después de que se confirmara que no seguirá como piloto titular, seis carreras después de que comenzara la temporada 2025.

Doohan aún no había puntuado para la escudería Alpine, y después de otro fin de semana difícil en Miami, en el que mostró un buen rendimiento a una vuelta, pero que también terminó tras una colisión en la curva 1, el equipo ha apretado ahora el gatillo para poner al piloto de reserva Colapinto en el asiento durante los próximos cinco fines de semana de gran premio.

Mientras tanto, Doohan volverá a ser piloto de reserva del equipo, que volverá a evaluar su alineación después del Gran Premio de Austria en junio.

También lee:

El piloto australiano, de 22 años, admitió que su descenso fue duro, pero prometió mantener la cabeza baja durante los próximos meses y continuar trabajando.

"Estoy muy orgulloso de haber logrado mi ambición de toda la vida de ser piloto profesional de Fórmula 1, y siempre estaré agradecido al equipo por ayudarme a alcanzar este sueño", declaró Doohan en declaraciones oficiales de Alpine.

"Obviamente, este último capítulo es difícil de aceptar para mí porque, como piloto profesional, naturalmente quiero estar compitiendo".

"Dicho esto, agradezco la confianza y el compromiso del equipo. Tenemos objetivos a largo plazo que alcanzar como equipo, y seguiré esforzándome al máximo en todo lo que pueda para ayudar a conseguirlos. Por ahora, mantendré la cabeza baja, seguiré trabajando duro, observaré con interés las próximas cinco carreras y seguiré persiguiendo mis propios objetivos personales".

Jack Doohan, Alpine

Foto de: James Sutton / Motorsport Images

El cambio de pilotos de Alpine coincide con la dimisión del director del equipo, Oliver Oakes, tras haber dirigido la escudería junto al asesor ejecutivo Flavio Briatore desde mediados del año pasado.

"Después de analizar las primeras carreras de la temporada, hemos tomado la decisión de poner a Franco en el coche junto a Pierre durante las próximas cinco carreras", dijo Briatore, que ahora está totalmente a cargo del equipo por el momento.

"Con una parrilla tan igualada este año, y con un coche competitivo, que el equipo ha mejorado drásticamente en los últimos 12 meses, estamos en una posición en la que vemos la necesidad de rotar nuestra alineación".

"También sabemos que la temporada 2026 será importante para el equipo y tener una evaluación completa y justa de los pilotos esta temporada es lo correcto para maximizar nuestras ambiciones el próximo año. Seguimos apoyando a Jack en el equipo, ya que ha actuado de manera muy profesional en su papel de piloto de carreras en lo que va de temporada. Las próximas cinco carreras nos darán la oportunidad de probar algo diferente y después de este periodo de tiempo evaluaremos nuestras opciones", finalizó el italiano.

Más de la Fórmula 1:

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Share Or Save This Story

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Alpine explica el cambio de Doohan por Colapinto: "Vemos la necesidad de rotar"

Artículo siguiente Exclusivo: Carlos Sainz Sr estudia presentarse a la presidencia de la FIA

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

View More & Comment

Últimas noticias

Stella elogió a Norris: un maestro para leer el grip y adaptarse a un McLaren difícil

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

15 min

Stella elogió a Norris: un maestro para leer el grip y adaptarse a un McLaren difícil

Ezpeleta defiende la seguridad del GP de Qatar pese a las críticas

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Qatar

20 min

Ezpeleta defiende la seguridad del GP de Qatar pese a las críticas

Aldeguer se defiende tras el accidente con Bagnaia: “No fue una maniobra loca”

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Qatar

2 h

Aldeguer se defiende tras el accidente con Bagnaia: “No fue una maniobra loca”

Qué hay detrás de la ruptura de Piastri con Mark Webber y qué significa para su carrera en F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

3 h

Qué hay detrás de la ruptura de Piastri con Mark Webber y qué significa para su carrera en F1

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.

You have 2 options:

Become a subscriber.
Disable your adblocker.

Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here

Already disabled your adblocker?
Reload page

Gestionar Alertas