Domenicali no ve problema en las 23 carreras 2022 a pesar de Rusia

Un Gran Premio de Rusia en 2022 aún no está completamente descartado, pero el director general de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, insiste en que no habría "ningún problema" en sustituir la carrera prevista para el 25 de septiembre en caso de una cancelación definitiva.

"Si se habla específicamente de la situación de este año, por la situación rusa, sólo puedo confirmar que ya el año pasado o en el último par de años hemos demostrado que somos muy flexibles y no tenemos ningún problema en encontrar posibles soluciones para ello", subrayó Domenicali.

"Así que sólo puedo confirmar que (sustituir a Sochi) podría ser una opción para este año, sin ningún problema".

Turquía ya ha sido mencionada como un candidato obvio para reemplazar a Rusia, aunque las propias fuentes de la Fórmula 1 han restado importancia a esta posibilidad.

El viernes, la F1 anunció que "es imposible celebrar el Gran Premio de Rusia en las circunstancias actuales". Sin embargo, esto dejó una puerta trasera abierta en caso de que la situación se solucionara antes de septiembre, fecha en la que está pactada la carrera. El promotor de Sochi también subrayó que la carrera podría seguir celebrándose.

En general, Domenicali dijo que no faltaban nuevas sedes que pudieran considerarse para futuras carreras. En este contexto, el nombre de Las Vegas surge una y otra vez, y se habla de una fecha al final de la temporada 2023, pero aún no se ha firmado el contrato correspondiente.

"Sólo puedo reiterar que, debido al gran éxito que ha tenido la Fórmula 1 como plataforma, la posibilidad de tener nuevas carreras en el futuro sigue siendo muy, muy alta", dijo el director general de la Fórmula 1. "En cuanto a las voces sobre posibles sedes en el futuro, todo lo que podemos decir es que se está discutiendo mucho".

¿Cuántas carreras debería haber en el futuro?

Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12, Lando Norris, McLaren MCL35M, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

"Tenemos que tomar las decisiones adecuadas para el mercado estratégico que creemos que son correctas para la Fórmula 1", continúa, señalando que técnicamente se podrían celebrar hasta 25 carreras.

"Eso está escrito en nuestro reglamento y en el Acuerdo de la Concordia, y los equipos se atendrán a nuestras ideas en ese sentido. Tampoco hay que olvidar que este año habrá 23 carreras en el calendario que es el mayor número de la historia”.

En este contexto, el director general de Liberty Media, Greg Maffei, advierte que el deporte debe tener cuidado al gestionar la expansión. "Ya veremos cómo va lo de las 23 carreras. Contractualmente, como he mencionado, podemos llegar a 25, pero lo haremos en colaboración con nuestros socios".

"Entendemos que hay gente menos entusiasta, y tenemos que añadir carreras de forma lógica y sin sobrecargar los recursos de todos los implicados", indicó Maffai. Así, la rotación de calendarios también se ha debatido como opción una y otra vez en el pasado.

Maffei elogia los esfuerzos de la Fórmula 1 para adaptar las temporadas 2020/21 lo antes posible en las dos temporadas afectadas por el coronavirus: "Creo que Stefano y su equipo, la FIA y los propios equipos han hecho un gran trabajo".