Domenicali: la diferencia con los líderes se cerrará rápido en 2022

En estos momentos, los equipos de Fórmula 1 están trabajando duro en los diseños de sus nuevos monoplazas, unos coches que tendrán efecto suelo y que llegarán al asfalto en 2022.

Y, después de una temporada 2021 ultra competitiva, hay algunos temores de que el cambio de las regulaciones podría desencadenar una mayor diferencia en la parrilla con algunos equipos que podrían haber encontrado mejores formas de encontrar rendimiento.

La categoría tampoco ha rehuido el hecho de que existe la posibilidad de que uno o dos equipos estén separados del resto en la parte delantera de la parrilla en las primeras etapas de las nuevas regulaciones.

Pero Stefano Domenicali, CEO de la categoría, no tiene dudas de que, con los equipos todavía encontrando su camino con las nuevas reglas, cualquier ventaja obtenida desde el comienzo de la temporada terminará muy rápidamente.

En declaraciones exclusivas a Motorsport.com, Domenicali dijo: "Está claro que en el contexto de una temporada que comienza con una nueva regulación y el límite presupuestario, las diferencias entre los coches podrían ser mayores de lo que la gente podría esperar".

"Pero estoy seguro de que las limitaciones vinculadas a las nuevas regulaciones significarán que si existen estas diferencias, la brecha se cerrará más rápidamente".

La creencia de Domenicali ha sido respaldada por Ferrari, equipo que considera que lo más crítico el próximo año será la rapidez con la que los equipos podrán responder a una situación más o menos competitiva al comienzo del año.

Ross Brawn, Managing Director of Motorsports, and Stefano Domenicali, CEO, Formula 1

Photo by: Charles Coates / Motorsport Images

El jefe del equipo Ferrari, Mattia Binotto, dijo: "Puede ser que al comienzo de la temporada haya diferencias en el rendimiento de los coches, debido a las formas en que cada equipo puede haber interpretado las reglas y las diferentes soluciones".

"Lo que creo que será importante, será ser capaz de entender las debilidades y abordarlas muy rápidamente. Así que es la reacción del equipo será clave".

"No podemos estar seguros de tener un coche competitivo desde el principio, porque nunca se sabe lo que puede suceder cuando se tiene un cambio de reglas tan grande. Pero se trata de ser capaz de abordar las debilidades lo antes posible".

Domenicali sigue siendo optimista respecto a que la nueva generación de monoplazas debería poner más énfasis en el talento de los pilotos, y eso podría provocar muchas más batallas.

"Estamos ante una temporada (2022) donde hay tantos elementos nuevos, que todos se pueden caracterizar en un sentido positivo o negativo", dijo.

Los monoplazas de efecto suelo han sido diseñados para resaltar las habilidades de los pilotos. Son máquinas que deben ser bien manejadas, sin el aire sucio que deteriora los neumáticos. El objetivo es tener duelos entre muchos pilotos, sin tener límites relacionados con el coche".