Noticias
Fórmula 1 GP de Turquía
El director del equipo Williams F1 dio positivo a COVID-19
El director en funciones del equipo Williams F1, Simon Roberts, se perderá el Gran Premio de Turquía de este fin de semana después de dar positivo en la prueba de COVID-19.

Luke Smith
Publicado: 11 nov 2020, 18:59
Copy link
Compartir en Viber

Williams anunció la noche del miércoles que Roberts había sido examinado de nuevo el día posterior a mostrar síntomas menores de COVID-19, esto luego de que el lunes una primera prueba dio negativo para el nuevo coronavirus.
El nuevo resultado fue positivo, lo que significa que Roberts no ha viajado al Gran Premio de Turquía, y ahora se aislará según las directrices del gobierno del Reino Unido. El equipo confirmó que su directivo se "siente bien" a pesar de sus síntomas.
Los deberes de Roberts en Estambul Park serán divididos entre el director del equipo Dave Redding y el jefe de ingeniería de diseño de vehículos Adam Carter.
El positivo se produce una semana después de que Williams confirmó que estaría rotando a su personal para el fin de semana de la carrera de Turquía después de un número de contagios por COVID-19.
En un comunicado, el equipo dijo que Roberts: "no había estado en contacto cercano con ningún otro miembro de nuestro equipo de carreras, por lo que la escudería continuará operando en la pista como estaba previsto".
"Como equipo, hemos estado participando en un robusto plan de pruebas y adheridos a las directrices de la FIA sobre el COVID”.
Roberts asumió el papel de director del equipo tras la venta de Williams a finales de agosto y la posterior salida de la familia Williams, incluyendo al director, Sir Frank Williams, y a la jefa adjunta, Claire Williams.
Roberts es el primer director de equipo de la F1 que se sabe ha dado positivo por COVID-19. El propietario de Racing Point, Lawrence Stroll, contrajo el virus el mes pasado, casi al mismo tiempo que su hijo, Lance, quien también estuvo contagiado.
Racing Point es el único equipo que se ha visto obligado a cambiar de piloto como resultado de los casos positivos de COVID-19, y tanto Stroll como su compañero Sergio Pérez han perdido competencias esta temporada.
Todo el personal del paddock de la F1 debe someterse a un riguroso control de COVID-19, que requiere una prueba al menos cada cinco días, y una dentro de las 24 horas al llegar a la sede de la próxima competencia. Este debe dar negativo antes de que se les permita entrar en el paddock.
También lee:
- ¿Qué modificaciones tendrán los Fórmula 1 en 2021?
- ¿Cómo funcionará el tope salarial de los pilotos de F1 en 2023?
- Button: F1 necesita que Hamilton tenga un coequipero que le de batalla
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo ¿Cómo funcionará el tope salarial de los pilotos de F1 en 2023?
Artículo siguiente El DRS tendrá menos influencia en los adelantamientos en 2022
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment

More from
Luke Smith

Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
5 abr 2024
Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1

Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 18 feb 2023
Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1

Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar
Fórmula 1
Fórmula 1 17 feb 2023
Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar
Últimas noticias

Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 22 min
Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda

"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
47 min
"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur

Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir
MotoGP
MGP MotoGP 1 h
Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir

Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
2 h
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete