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Día ocho del test en Barcelona: Ferrari en lo alto, pero recibe alertas

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Día ocho del test en Barcelona: Ferrari en lo alto, pero recibe alertas
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1 mar. 2019 0:19

Ferrari pudo haber marcado el ritmo en la mañana, pero la tarde probó que Ferrari debe estar atento al cerrar los test de pretemporada.

El día de Ferrari fue de mitades, con una mañana exitosa en lo alto de la clasificación de nuevo con una marca de 1m16.221s (en C5) y Sebastian Vettel venciendo por fracciones de segundo el tiempo que impuso su compañero Charles Leclerc el día anterior.

Vettel también logró un tiempo competitivo en C3 de 1m16.7 algo que se veía positivo para Ferrari.

Sin embargo, recibieron advertencias de su propio coche y de sus rivales, Mercedes en la sesión de la tarde.

El SF90 sacó la bandera roja después de quedarse parado en la salida de la curva 2 a mitad de la sesión vespertina, un problema que según declaró Ferrari fue eléctrico y algo que sería investigado en Maranello.

Mercedes evitó mandar a Hamilton en tanda de calificación justo al comenzar la tarde (lo que habría sido un tiempo más caluroso y más representativo para hacerlo), y en su lugar fue progresando a un fascinante clímax para sus horarios en el test.

Hacía el final de la tarde, salió en los compuestos C4 y puso su Mercedes en tercero con 1m16.628s, sugiriendo que el performance obtenido del C5 lo colocaría teóricamente en primer lugar.

Después de un total de 64 horas de test, Mercedes lo dejó todo hasta la última hora de los tests para retar a Ferrari, cuando Lewis Hamilton estaba finalmente con los neumáticos C5 y fue dejado en libertad en una simulación de calificación.

Su primer esfuerzo lo dejo en segundo lugar, a solamente tres milésimas de segundo de Vettel. Sin embrago, Hamilton no pudo lograr su mejor tiempo en el primer sector, y fue su último sector “en purpura” el que lo puso en contención.

Una segunda vuelta rápida momentos más tarde se quedó una décima de segundo de su mejor tiempo, significando que no habría cambio en la primera posición.

Valtteri Bottas de mercedes terminó a tres décimas de la P1 después de su vuelta en el compuesto más rápido en la sesión matutina, con Nico Hulkenberg de Renault, Daniil Kvyat de Toros Rosso y Carlos Sainz de McLaren en el 1m16s en sus simulaciones de calificación.

Romain Grosjean recuperó tiempo el tiempo perdido en el séptimo día al marcar el séptimo mejor tiempo, justo delante de Daniel Ricciardo, quien manejó en la mañana para Renault.

Mientras que el mayor kilometraje fue logrado por ambos Alfa Romeo y Haas, los dos pararon para el final de las sesiones matutinas y vespertinas respectivamente, provocando banderas rojas.

Dudas sobre el ritmo de Red Bull

El kilometraje de Max Verstappen fue logrado sobre 29 vueltas en el último día, con el holandés imposibilitado sin poder rodar en la tarde por un problema en su caja de velocidades.

Hablando después del test, confirmó que la falla fue resultado del choque que tuvo ayer Pierre Gasly.

“Todo es relacionado a lo que sucedió ayer”, dijo Verstappen. “Es una pena”.

“Estábamos un poco limitados en partes, pero de todas maneras el equipo hizo un gran trabajo arreglando el coche y dejándolo listo para la pista. Algunas veces ese es el caso desafortunadamente”.

 “Esto significó que él no logró un tiempo en la simulación de calificación, y su tiempo en compuestos C3 estuvo solamente por delante de Sergio Pérez de Racing Point y Robert Kubica de Williams.

Pos Driver   Team Time Gap Laps
1 Sebastian Vettel Ferrari 1m16.221s   110
2 Lewis Hamilton Mercedes 1m16.224s +0.003 61
3 Valtteri Bottas Mercedes 1m16.561s +0.340 71
4 Nico Hulkenberg Renault 1m16.843s +0.622 51
5 Daniil Kvyat Toro Rosso 1m16.898s +0.677 131
6 Carlos Sainz McLaren 1m16.913s +0.692 134
7 Romain Grosjean Haas 1m17.076s +0.855 73
8 Daniel Ricciardo Renault 1m17.114s +0.893 52
9 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1m17.239s +1.018 132
10 Kevin Magnussen Haas 1m17.565s +1.344 94
11 Max Verstappen Red Bull 1m17.709s +1.488 29
12 Sergio Perez Racing Point 1m17.791s +1.570 104
13 Robert Kubica Williams 1m18.993s +2.772 90
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Autor Luke Murphy