Fórmula 1 GP de Abu Dhabi

¿Desobediencia de Verstappen influyó en el subcampeonato de Pérez?

La decisión de Max Verstappen de no cederle la sexta posición a Sergio Pérez en Brasil ha sido recordada por aficionados tras el Gran Premio de Abu Dhabi, pero ¿realmente influyó en la definición del subcampeonato?

Sergio Pérez finalizó tercero del campeonato de pilotos de Fórmula 1 luego de concluir en el último puesto del podio del Gran Premio de Abu Dhabi, superado por tres puntos por Charles Leclerc en la clasificación final.

El mexicano arrancó por delante del monegasco de Ferrari y optó por una estrategia de dos paradas, diferente a la de Leclerc que apostó por una única detención casi a mitad de competencia, lo que le permitió cruzar la bandera de cuadros en segundo.

Mientras esto sucedía, algunas personas comentaron en redes sociales que la desobediencia de Max Verstappen en Brasil para otorgarle la sexta posición a ‘Checo’ Pérez fue crítica en el resultado final, pero ¿realmente fue así?

Hace una semana, Red Bull ordenó a Verstappen en la parte final de la competencia ceder la posición al mexicano, una situación que no se cumplió porque el neerlandés se justificó que tenía sus propias razones para no hacerlo. Los medios holandeses señalaron que la molestia del bicampeón del mundo se debía a una creencia de que Pérez pudo haber chocado intencionalmente en la clasificación del Gran Premio de Mónaco.

Pero, si Verstappen hubiera otorgado esa sexta posición, el mexicano habría llegado a Abu Dhabi con un punto de ventaja sobre Leclerc, 291 contra 290, en lugar de las 290 unidades empatados, una diferencia que, con el resultado en Yas Marina, Leclerc hubiera revertido con dos puntos a su favor, por lo que el resultado de Brasil no hubiera influido en nada.

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB18, 3ª posición, realiza donuts en la parrilla al final de la carrera

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB18, 3ª posición, realiza donuts en la parrilla al final de la carrera

Photo by: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Pérez y Red Bull apostaron por una estrategia que, si bien le ofreció un mejor rendimiento en el neumático al latinoamericano en la final, lo puso en una situación de remontar contra un Leclerc que aprovechó el tráfico de sus rivales rezagados para obstaculizar el avance del mexicano y llevarse un premio de consolación si se considera el ritmo en el que iniciaron los Ferrari en Bahréin donde dominaron.

Si se puede definir una carrera como clave en la definición en la parte final de la temporada por el subcampeonato esta podría ser la carrera en México. En esa ocasión, Leclerc apenas fue sexto y Pérez quedó enfrascado en una pelea con Lewis Hamilton por el segundo lugar, a quien no logró superar. Si bien Checo logró el tercero perdió tres puntos ante Hamilton que pudieron cambiar el destino al poner más presión sobre el monegasco de Ferrari.

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