Los daños mínimos en el coche de Verstappen tras el choque en Bakú

El accidente del holandés al final del GP de Azerbaiyán podría haber tenido consecuencias mucho más graves, teniendo en cuenta que el holandés circulaba a más de 300 km/h, pero la carrocería sufrió pocos daños.

Los daños mínimos en el coche de Verstappen tras el choque en Bakú

Red Bull perdió 25 puntos para Max Verstappen con el accidente que tuvo en el GP de Azerbaiyán y que provocó su abandono. El holandés perdió su RB16B cuando lideraba la carrera a falta de cinco vueltas para el final cuando su neumático trasero izquierdo falló. 

Max corría a más de 300 km/h cuando su coche se sentó sobre su parte trasera como resultado del fallo de la goma y comenzó a dar vueltas en el lado derecho de la pista de la ciudad de Azerbaiyán antes de detenerse con sólo unos... rasguños, mientras que a esa velocidad podrían haber existido graves consecuencias. 

Max Verstappen, Red Bull Racing, golpea la parte posterior de su coche.

Max Verstappen, Red Bull Racing, golpea la parte posterior de su coche.

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

El piloto, una vez fuera de la cabina, no dudó en dar una patada a la rueda trasera izquierda que le privó de una victoria que sentía en el bolsillo y sólo un fallo inesperado le obligó a parar.

Verstappen tuvo suerte porque consiguió descargar mucha energía cinética al llegar a las protecciones, pero es justo destacar que el RB16B salió del choque con muy pocos daños, demostrando la calidad de los monoplazas modernos.

Los daños en el coche de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Los daños en el coche de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

El coche de Milton Keynes no sufrió ningún daño estructural en el chasis, mientras que habrá que comprobar la integridad de la transmisión, que, en virtud del abandono, puede ser sustituida sin pagar ninguna penalización, al igual que la unidad de potencia, dado que el equipo cambiará a la unidad 2 en Francia. 

Si no fuera por la suspensión trasera izquierda dañada debido al neumático pinchado, el RB16B no habría sufrido tantos daños como el Mercedes W12 de Valtteri Bottas y el Williams FW43 de George Russell en el accidente protagonizado en Imola. 

Los daños en el coche de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Los daños en el coche de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

En la parte delantera bastaría con sustituir el alerón delantero, ya que la carrocería permaneció intacta. En la la parte trasera sólo había una abolladura en la estructura deformable trasera y poco más. Teniendo en cuenta la magnitud del accidente, Max salió muy bien parado, dado que las cosas fueron mucho peor en el Aston Martin de Lance Stroll, que se había estrellado unos cientos de metros antes durante la vuelta 29.

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