¿Cómo le hace un equipo de F1 para reclutar nuevo personal?

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Conseguir al mejor personal disponible en el paddock es vital para asegurar los éxitos; Motorsport.com entra a fondo en cómo los equipos seleccionan a su personal y qué cualidades buscan.

Motorsport.com charló con el jefe del equipo Renault Sport F1, Cyril Abiteboul, sobre la reciente campaña de reclutamiento de su equipo, pero también sobre la importancia de conseguir al personal adecuado para mejorar el monoplaza mientras el equipo busca llegar a la parte delantera. Esto es lo que nos dijo.

P: ¿Cuál es el principal esfuerzo en este momento en términos de mejorar el Renault de F1?

“El downforce, es a donde estamos orientando los recursos. Tienes que tener el equipo y las personas adecuadas, pero también túnel de viento correcto. Tenemos buenas personas, pero necesitamos las personas adecuadas en cantidad”.

“Hemos reclutado una gran cantidad de personal nuevo, muy agresivas, en realidad muchas proceden de Red Bull Racing, y hemos mejorado nuestro túnel de viento, y el año que viene nuestro clúster de CFD, así que todo se trata de las instalaciones. Con eso estaremos en el nivel de los mejores equipos para el próximo año en términos de instalaciones y número de personas. Entonces será un caso de asegurarnos que todo funcione en conjunto".

P: ¿Cuántas personas han reclutado recientemente?

"En total, el equipo tenía 475 y ahora son 645 y serán 700 a fines del próximo año. Y un grupo como el de aerodinámica, que es el grupo de personas de más rápido crecimiento, porque cuando compramos el equipo era un poco menos de 60 y ahora son 120 personas. Hemos duplicado el tamaño de nuestro departamento aerodinámico".

P: ¿Es difícil reclutar en general?

“Si quieres reclutar gente joven, no es demasiado difícil. Esos muchachos están disponibles, son muy buenos en las escuelas, y tenemos un programa con Infiniti para desarrollar ingenieros en una academia, que es una fantástica manera de buscar y explorar talentos a nivel mundial.

"El problema es que no tienen la experiencia, y eso nos deja un poco rezagados. Por ejemplo, los problemas de confiabilidad que tenemos este año en nuestro automóvil, mucho de eso se debe al hecho de que tenemos diseñadores muy jóvenes en la oficina de diseño. No necesariamente conocen las tolerancias y casos de carga, y no tienen este tipo de experiencia, por lo que estamos sufriendo. Lo que es más difícil es cuando queremos reclutar personal de aerodinámica en los altos puestos, como es el caso del jefe de aeronáutica, que es difícil debido a la situación contractual. El Reino Unido es muy favorable para proteger a los empleados en beneficio del empleador, pero eso nos está causando dificultades. Lo sabemos, así que simplemente tenemos que lidiar con eso”.

Renault Sport F1 Team RS17 in the garage
Renault Sport F1 Team RS17 in the garage

Photo by: Sutton Images

Where Motorsport Jobs can help…

Autosport y Motorsport Jobs trabajan con equipos de F1 para ayudar a guiar a candidatos calificados a ocupar sus puestos vacantes. El objetivo es promocionar en plataformas expertas los clasificados que empleados potenciales verán, tal es el caso de Autosport.com y Motorsport.com.

El número cada vez mayor de solicitantes extremadamente calificados que se unen a Motorsport Jobs muestra que los candidatos adecuados están ahí, el truco está en encontrar el lugar correcto en el momento adecuado cuando surgen oportunidades como la reciente expansión de Renault.

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Acerca de este artículo
Series F1
Tipo de artículo Artículo especial
Etiquetas f1, motorsport jobs, reclutamiento personal, renault, trabajo

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