Análisis

Cómo la situación de Alpine muestra una crisis de algunos equipos

Cuatro pilotos estarán en un test de Alpine quienes buscan al reemplazo de Fernando Alonso para la Fórmula 1 2023, un acto que demuestra una crisis que se vive en algunas escuderías.

Esteban Ocon, Alpine A522

En los distintos campeonatos de Fórmula 4, una de las citas fijas al final de la temporada es la prueba de evaluación destinada a elegir a los mejores pilotos para iniciar su carrera en monoplazas. Muchos iniciados lo llaman el Casting, es decir, una o varias jornadas en las que se evalúa a principiantes muy jóvenes, con mucho cuidado (y mucha investigación "ad hoc") para saber quiénes ya han participado en pruebas antes y quiénes, en cambio, llegan a la prueba con "cero" kilómetros.

El test que Alpine ha organizado para la semana que viene en Hungaroring (aún no se ha filtrado la fecha) se parece mucho a un casting de Fórmula 4, con un grupo de pilotos llamados a ser evaluados y comparados con vistas a una convocatoria para un único asiento, el que deja libre Fernando Alonso.

Chi sarà il pilota che prendere il posto di Fernando Alonso all'Alpine nel 2023?

Chi sarà il pilota che prendere il posto di Fernando Alonso all'Alpine nel 2023?

Photo by: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Sin embargo, aquí hay una gran diferencia, porque estamos hablando de un contexto muy diferente (sigue siendo la Fórmula 1) y el calibre de los candidatos es obviamente diferente. Estamos hablando de un grupo de pilotos formado por nombres conocidos, que llevan años en las carreras, y cuyas características deberían ser conocidas desde hace tiempo, especialmente para un equipo de Fórmula 1.

Antonio Giovinazz con Otmar Szafnauer, Alpinee Luca De Meo a Monza: l'italiano parteciperà al test Alpine?

Antonio Giovinazz con Otmar Szafnauer, Alpinee Luca De Meo a Monza: l'italiano parteciperà al test Alpine?

Photo by: Franco Nugnes

Nico Hulkenberg, Aston Martin

Nico Hulkenberg, Aston Martin

Photo by: Jerry Andre / Motorsport Images

Esto es sorprendente, en muchos aspectos, y difícil de interpretar teniendo en cuenta varios aspectos. El primero son los diferentes tipos de candidatos. Saldrán a la pista pilotos experimentados como Nico Hulkenberg y Antonio Giovinazzi, junto a pilotos como el ya ex novato Nyck De Vries, y junto a principiantes absolutos como Colton Herta y probablemente (la presencia no es segura) de Jack Doohan.

Mick Schumacher, Haas F1

Mick Schumacher, Haas F1

Photo by: Andy Hone / Motorsport Images

Nyck de Vries, Williams

Nyck de Vries, Williams

Photo by: Williams

Esta mezcla sugiere que la cúpula del equipo no tiene una idea clara del tipo de piloto que flanqueará a Esteban Ocon y, probablemente, cada uno de los candidatos está vinculado a diferentes opiniones que han surgido en las discusiones entre la dirección del equipo.

Seguimos hablando de un equipo oficial, con un fabricante detrás, que debería tener el dedo en el pulso del paddock y, sobre todo, del mercado. Recientemente, al comentar la llegada de Oscar Piastri al equipo, el director del equipo McLaren, Andreas Seidl, resumió bien una de las tareas que le corresponden: "Tenemos que conocer todos los escenarios, estar al tanto de lo que ocurre en el mercado y tener una visión clara de la situación contractual de todos los pilotos del paddock, así como de los jóvenes que militan en la Fórmula 2 y en otras categorías. Es un proceso normal, nuestra responsabilidad, y es lo que al final ha llevado al fichaje de Oscar Piastri'.

Colton Herta, Andretti Autosport

Colton Herta, Andretti Autosport

Photo by: Gavin Baker / Motorsport Images

Jack Doohan, Alpine Academy

Jack Doohan, Alpine Academy

Photo by: Alpine

Un test como el organizado en Hungría por Alpine puede tener sentido para la evaluación de un piloto con un historial deportivo atípico como Herta, que sólo corrió en Europa en 2016, pero por lo demás el equipo ya debería tener una idea sobre los pilotos.

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Sin embargo, hoy en día, varios equipos (no sólo Alpine) entre sus cientos de empleados no tienen una sola persona que observe y evalúe a los pilotos, ya sea en la Fórmula 1 o en cualquier otro lugar.

El resultado es evidente: se conocen los nombres pero no el conductor, su historia, el tipo de trayectoria de crecimiento, las experiencias que ha tenido a lo largo de los años. Puede parecer paradójico, pero este es el caso de la mayoría de los equipos de Fórmula 1, con algunas excepciones.

Pierre Gasly, AlphaTauri

Pierre Gasly, AlphaTauri

Photo by: Alessio Morgese

Y la mayor paradoja la veremos cuando Alpine anuncie el nombre del piloto que alineará en el próximo mundial junto a Ocon. Sí, porque en este momento al frente de la lista de Laurent Rossi y Otmar Szafnauer siempre está el nombre de Pierre Gasly, que obviamente no estará en la pista en Hungría, y que probablemente habría respondido con un "no gracias" si hubiera recibido tal invitación.

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