Los comisarios instan a la FIA a una solución por los límites de pista

Los comisarios de la Fórmula 1 han calificado de "completamente insatisfactoria" la "incapacidad" de la FIA para hacer cumplir adecuadamente los límites de las pistas y piden que se ponga en marcha rápidamente una solución.

Nico Hulkenberg, Haas VF-23 Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04

Este veredicto condenatorio de los comisarios se produce tras una investigación de los resultados del reciente Gran Premio de Estados Unidos después de que el equipo Haas presentara un derecho de revisión.

Haas podría haber elevado a su piloto Nico Hulkenberg a los puntos tras llamar la atención sobre casos de Alexander Albon, Logan Sargeant, Sergio Pérez y Lance Stroll que excedieron los límites de la pista de Austin en la curva 6 y que no fueron identificados por los comisarios durante la carrera.

Aunque la protesta ha sido desestimada porque el caso de Haas se basaba en imágenes de a bordo que estaban disponibles en el momento de la carrera, por lo que no cumplían los criterios de nuevas pruebas "significativas" y "relevantes", la FIA ha reconocido fallos en torno a la vigilancia de los límites de la pista.

En el veredicto de los comisarios sobre la protesta de Haas, reconocen la "incapacidad" de la FIA para mantener de manera uniforme las normas actuales de aplicación de los límites de pista.

Por lo tanto, recomiendan el rápido despliegue de una solución para este manejo "completamente insatisfactorio".

Los comisarios determinaron: "Dado que, a pesar del resultado formal de esta decisión, los comisarios han visto pruebas individuales que muestran lo que parecen ser potenciales infracciones de los límites de pista en el vértice de la curva 6, consideran completamente insatisfactoria su incapacidad para hacer cumplir adecuadamente la norma actual de los límites de pista para todos los competidores y, por lo tanto, recomiendan encarecidamente a todos los interesados que se despliegue rápidamente una solución para evitar que se repita este problema generalizado."

Kevin Magnussen, Haas VF-23, Logan Sargeant, Williams Racing FW45

Foto: Williams

Kevin Magnussen, Haas VF-23, Logan Sargeant, Williams Racing FW45

Resulta que la cámara de CCTV de la curva 6 del Circuito de las Américas, que se utilizó junto con las imágenes de a bordo para controlar posibles infracciones de los límites de la pista, no tenía una visión clara del vértice de la curva.

El problema de los límites de la pista se ha planteado a lo largo de la temporada. La FIA identificó más de 1.200 posibles casos de coches que sobrepasaron las líneas blancas pintadas con las cuatro ruedas durante el GP de Austria.

En consecuencia, las trampas de grava recomendadas anteriormente por el organismo rector, pero rechazadas por los organizadores del Red Bull Ring, se instalarán ahora a tiempo para la carrera de 2024.

En Austin, las líneas blancas se pintaron más gruesas en algunas curvas durante la noche para dar a los pilotos más margen de error como parte de una solución temporal tras las múltiples infracciones durante la FP1 y la clasificación del viernes.

Los comisarios condicionaron: "Si el problema se aborda adecuadamente mediante mejores soluciones tecnológicas, modificaciones de la pista, una combinación de las mismas, o un reglamento diferente y una norma de aplicación, los comisarios dejan a los que están mejor posicionados para hacer tales evaluaciones".

"Sin embargo, teniendo en cuenta el momento de esta decisión, está claro que una solución completa no puede, en la práctica, producirse este año".

"Pero dado el número de circuitos diferentes donde surgieron problemas significativos de límites de pista esta temporada, reconociendo que la FIA junto con los circuitos ya han hecho avances significativos, se deben encontrar más soluciones antes del inicio de la temporada 2024".

El establecimiento por parte de la FIA de un Centro de Operaciones Remotas en Ginebra ha agilizado el procedimiento de identificación y respuesta a los límites de pista, al tiempo que se ha incrementado el número de personal que vigila posibles infracciones en una carrera de F1.


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