Fórmula 1 GP de Miami

El proveedor del combustible de Vettel, en charlas con equipos de F1

El proveedor de combustible neutro en carbono que ha ayudado a impulsar los coches de carreras históricos de Sebastian Vettel está en conversaciones con equipos de Fórmula 1 sobre futuras asociaciones.

Sebastian Vettel, Williams FW14B Renault

La tecnología de P1 Fuels tomó relevancia en el Gran Premio de Gran Bretaña del año pasado, cuando Vettel completó una exhibición con el coche en el que Nigel Mansell ganó el campeonato de Fórmula 1 en 1992 utilizando su propio combustible libre de fósiles.

En aquel momento, Vettel dijo que una de las motivaciones de la exhibición era demostrar que era posible seguir utilizando los motores de combustión interna de los coches de carreras pasados y actuales, pero de una forma más sostenible.

"Utilizo combustibles neutros en carbono para demostrar que podemos seguir conservando nuestra historia, nuestro patrimonio y nuestra cultura en el automovilismo, pero de una forma más responsable", explicó antes de salir a la pista.

P1 Fuels cree que mostrar su tecnología en el automovilismo puede ayudar a acelerar la adopción generalizada de sus productos por parte de los consumidores, y ya es el proveedor exclusivo del Campeonato del Mundo de Rallyes.

Ahora, el cofundador y director de operaciones de P1 Fuels, Benjamin Pochammer, ha revelado que ha empezado a trabajar con algunos proveedores de equipos de F1 para evaluar posibles asociaciones futuras, ya que la categoría pasará a utilizar combustibles totalmente sostenibles a partir de 2026.

Y aunque la F1 trabaja actualmente en exclusiva con Aramco para el desarrollo de la normativa de los combustibles de 2026, P1 afirma que ya se están manteniendo conversaciones con los equipos para ver cómo podría participar.

Pochammer explicó a Motorsport.com en el Rally de Portugal en qué punto se encuentra su empresa con los equipos de F1.

"No hay ninguna licitación en la F1 en este momento, ya que Aramco es el único en este lugar".

"Pero en la F1, todo el mundo puede conducir con diferentes compañías de combustible. Así que, de hecho, tenemos un par de empresas de F1 que ya trabajan con equipos y quieren probar nuestros productos".

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1992 World Champion Nigel Mansell with his Williams FW14B and Sebastian Vettel, Aston Martin

1992 World Champion Nigel Mansell with his Williams FW14B and Sebastian Vettel, Aston Martin

Photo by: Andy Hone / Motorsport Images

Aunque Pochammer no se explayó sobre con qué empresas y equipos estaban hablando, dijo que era una posibilidad "emocionante", ya que podría dar a conocer al público los productos de P1.

"Nos encantan las carreras, así que es emocionante", dijo. "Pero nos interesa el mercado de masas. Queremos marcar la diferencia".

"Realmente tenemos una visión, y este es el primer paso, pero el segundo paso es salir ahí fuera para que todo el mundo pueda usar este tipo de combustible, porque esa es la visión que tenemos".

Relación con Vettel

Aunque su relación con Vettel ha sido muy útil para dar a conocer los productos de P1, Pochammer afirmó que su relación era totalmente informal y que se había desencadenado simplemente porque el alemán quería aportar su granito de arena para ayudar en el cambio climático.

Pochammer añadió: "En 2015, me dijo: 'Tengo que hacer algo por el clima y quiero salir a la pista'. Así surgió la idea principal".

"Llevó un par de años, y ahora hemos demostrado que funciona en todos los motores. El reglamento está ahí, y el mundo lo está considerando".

"A él (Vettel) le encanta lo que está haciendo P1. No es un embajador oficial ni nada de eso. Lo está usando y, de hecho, donde quiera que va, dice: 'OK, conduzco tu coche, pero sólo con P1'. Nos encanta".

"Vettel está muy metido en ese tema. No lo hace por otra razón que no sea que realmente quiere hacer un cambio".


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